昨日，贵阳市发改委收费处公布理顺公交票价听证会意见采纳情况，对95%的听证人倾向同意方案一（即市区中高级大巴调为2元每人次）意见予以采纳，并报贵阳市政府审定。 贵阳公布公交票价听证会参加人主要意见采纳情况及理由 95%的听证人同意2元票价 本报讯（记者罗华）昨日，贵阳市发改委收费处公布理顺公交票价听证会意见采纳情况，对95%的听证人倾向同意方案一（即市区中高级大巴调为2元每人次）意见予以采纳，并报贵阳市政府审定。 9月26日，贵阳市发改委组织召开理顺贵阳市公交票价结构听证会，贵阳市人大、市政协及政府有关部门、相关领域的专家、消费者、经营者、学生等社会各界共19位参加人和7名旁听人员参加了听证会。会后，贵阳市发改委收费处将听证会参加人对听证方案的主要意见、建议以及采纳情况和理由进行整理并公布，听证会参加人对听证方案的意见和建议共8条，普遍认为理顺贵阳公交票价结构必要、可行，就方案细节、配套措施等，各自从不同的角度、不同方面分别提出： （1）95%的参加人倾向同意方案一（其中1人建议市区中高级快巴车线路调整为3元，尽量减少站点，让快巴真正能体现“快”字），5%的参加人赞成方案二。 （2）进一步优化公交线路，多建公交换乘站（点），使市民能达到快速出行、快速中转。各线路的普通车和中高级车数量应合理搭配，可供市民多种选择，保护低收入群体和学生群体的利益，部分市区线路延伸到郊区。 （3）提升服务质量和运营水平，确保车辆安全和清洁舒适性等，加强企业经营管理，降低运营成本，统筹好上下班高峰期发车间隔时间和增加班次。 （4）逐步提高公交一线职工的收入，平均收入水平不低于城市在岗职工收入水平，保障公交从业人员队伍的定性，促进公交服务水平的提高。 （5）提高IC卡的折扣；增加学生月票名额。 （6）强化公交优先理念，采取措施保障公交汽车优先出行；加大财政投入力度，完善对公共交通的补贴补偿机制，增加财政补贴的透明度。 （7）交通部门要加强公交基础设施建设，加快完善多层次、差别化的出行方式。 （8）交管部门应合理设置公交车通行信号灯和公交专用道，让公交车真正快起来。 贵阳市发改委同时公布意见采纳情况及理由： （一）对第（1）条关于调整方案的建议予以采纳。尊重多数听证会参加人的意见，建议按方案一执行上报市政府审议。 （二）对第（2）、（3）、（4）条建议予以采纳，由贵阳市公交集团公司具体落实。 （三）对第（5）条，“关于提高IC卡优惠”的建议予以采纳，由贵阳市公交集团与相关金融机构达成协议后确定；“关于增加学生票名额”的建议，发改委将积极向贵阳市政府汇报，转财政、教育部门研究确定。 （四）对第（6）、（7）、（8）条建议，贵阳市发改委将积极向贵阳市政府汇报，转相关部门研究解决。 相关链接 提交给贵阳理顺公交票价听证会的公交票价理顺方案有两个： 方案一：市区中高级车票价从1元/人·次调至2元/人·次；市区中高级快巴车线路全部理顺为2元/人·次；市区普通车线路1元/人·次不作调整；郊区中高级车线路费率从0.09元/公里调整为0.18元/公里；郊区普通车线路费率从0.09元/公里调整为0.11元/公里；城际中高级车线路费率为0.18元/公里。 方案二：市区中高级车票价从1元/人·次调至2.5元/人·次；市区中高级快巴车线路全部理顺为2元/人·次；市区普通车线路1元/人·次不作调整；郊区中高级车线路费率从0.09元/公里调整为0.20元/公里；郊区普通车线路费率从0.09元/公里调整为0.12元/公里；城际中高级车线路费率为0.22元/公里。