贵阳轨道1号线新村站封顶：第二个封顶车站

    新村站建设场景。

    本报讯（闫红娟 郑兵兵 记者沈丽琼摄影报道）记者昨日从市轨道公司获悉，经过188天紧张施工后，贵阳轨道交通1号线第九工作段新村站车站主体结构于8月9日顺利封顶，成为继长江路车站后，1号线剩余21公里工程第二个封顶的车站。

    据悉，新村站位于小河区珠江路上，呈南北方向，车站为地下两层岛式车站，长215米，标准段宽度为19.2米。

    “车站从开工就面临着严峻的施工环境问题：车流、人流量大，地下管线埋设多且复杂，需迁改的燃气、供水、排水、电力等管线达28条之多，尤其是位于主体基坑内沿车站纵向布置的一条2.6米×2.2米的钢筋混凝土污水涵迁改，是难中之难，也是影响新村车站整个工期的重要因素。”据负责该站施工的中铁二十局集团五公司相关负责人介绍，开工后，他们见缝插针，边迁改边施工。尤其是在基坑土方开挖过程中，由于渗水严重，他们不断优化施工方案，确保土石方开挖等施工从未间断过，实现了车站主体施工历时6个月封顶的奇迹。