2014年10月31日11时58分，由安顺公路管理局实施改造平坝县境内的X005线天龙公铁立交桥梁主体采用整体同步顶升推移工艺顺利安装入位，标志着该桥梁建设工程已进入最后冲刺阶段，预计11月底建成恢复通车。
位于X005线K0+005处的天龙镇公铁立交桥上世纪90年代由铁路部门修建。由于该路段是通往天龙屯堡旅游景区和电煤运输的交通要道，随着经济的发展，超限运输车辆增多，这座桥梁已不堪重负。2013年10月，安顺公路管理局在对该桥的检查中发现主梁底板裂缝、横隔板破损等病害，危及公路和铁路的交通安全。经桥梁检测单位检测，确定该桥为五类（危险等级最高）危桥。在安顺市人民政府的协调下，由安顺公路管理局组织实施重建新桥，今年5月开始断交进行全封闭施工。10月23日旧桥整体拆除，结束了它的使用年限，就像一位老兵完成了他的服役使命。10月31日，新桥顺利推移安装入位，敲响了该路段恢复通车的倒计时钟声。
10月31日上午11时40分，随着一辆列车从天龙公铁立交桥下飞驰而过，铁路部门开始断电断交通，协调给施工单位的45分钟桥梁吊装时间已到。记者在天龙公铁立交桥施工现场看到，50余名施工人员各就各位，严阵以待。
上午11时52分，随着现场指挥人员一声令下：“开始推移！”重达300多吨的天龙公铁立交桥新桥整体构件在大型龙门吊和卷扬机的牵引下，沿着6根平行的钢轨，缓缓地从南桥台跨过沪昆铁路主干线移至桥梁的另一端成功入位，推移过程只持续了6分钟，现场所有人都露出了胜利的笑容。
据安顺公路管理局桥梁工程师张忠荣介绍，天龙公铁立交新桥为单跨13米预应力钢筋混凝土空心板桥，宽10米，设计荷载为公路I级。自今年5月份开工以来，施工人员克服铁路交通量大、电气线路稠密、临近建筑多、吊装时间短等诸多困难，采用整体同步顶升推移工艺，精心组织，科学施工，安全顺利地完成了旧桥拆除和新桥建设安装任务。预计在11月20日左右新桥将建成通车。 （王远峰）
X005线天龙公铁立交桥新桥整体同步顶升推移施工现场
