古斯塔夫斯奖揭晓 贵州两座大桥斩获金奖

　　贵州北盘江第一桥位于云贵两省交界处，跨越河谷深切600米的北盘江“U”形大峡谷。目前为世界第一高、第二大跨径的钢桁梁斜拉桥。

　　鸭池河大桥是贵黔高速的控制性工程，位于乌江源百里画廊，跨越鸭池河，距贵阳观山湖区45千米，距毕节市黔西县25千米，为世界上目前建成的最大跨径的钢桁梁斜拉桥。

　　美国当地时间6月12日晚，第35届国际桥梁大会举办颁奖晚宴，为本届大会评选出的获奖桥梁和获奖个人颁奖，我国4座大桥荣获本届大会颁发的三项大奖。其中，贵州北盘江第一桥和贵州鸭池河大桥双双荣获国际桥梁界“诺贝尔奖”之称的第35届国际桥梁大会(IBC)最高奖——古斯塔夫斯(Gustav Lindenthal)金奖。

　　国际桥梁大会的奖项设立于1988年，每年评选一次，迄今已成功举办35届。包括古斯塔夫·林登少(Gustav Lindenthal)金奖、约翰·卢布林金奖、乔治·理查德森金奖、亚瑟·海顿奖、尤金·菲戈奖。

　　其中，古斯塔夫斯金奖是一项为优秀桥梁工程规范设立的杰出成就奖，评选内容主要包括桥梁的实用性、技术创新、材料革新、外观设计、环境协调以及其公众参与度等。每年评选一次，仅授予一个在桥梁设计、建造、科研等领域取得杰出成就的桥梁工程，因此被誉为国际桥梁界的“诺贝尔奖”。

　　作为杭瑞高速毕都段的控制性工程，贵州北盘江第一桥采用双塔四车道钢桁梁斜拉桥结构，是世界首座采用主梁纵移悬拼技术的斜拉桥，全长1341.4米，最大跨径720米，桥面至江面垂直距离565米，相当于200层楼的高度，目前为世界第一高、第二大跨径的钢桁梁斜拉桥。

　　贵州鸭池河大桥是贵黔高速的控制性工程，大桥桥面宽28米，全长1450米，主塔采用H型索塔，贵阳岸塔高243.2米、黔西岸塔高258.2米。鸭池河大桥桥面距离水面距离为434米，高度排名世界第五位。主跨800米，为世界上目前建成的最大跨径的钢桁梁斜拉桥。

　　“贵州桥梁普遍比较高(桥面至河面)，这是由于贵州的地形地貌所致，一是江河两岸都比较陡峭，二是两岸山体与江河底的高差比较大，这就使得贵州的桥梁必须在高空中架设施工，给桥梁建设者带来了巨大的挑战和压力，迫使桥梁建设者必须动脑筋、想办法，甚至创造性地在高空中建设一座桥梁。北盘江大桥就是一个典型的例子，北盘江大桥自主研发了‘纵移悬拼’这样一种钢桁梁架设技术，这在世界上尚属首次。”在贵州高速公路集团有限公司毕都项目办主任周平看来，贵州桥梁的建设，在一定程度上拓展了中国乃至世界山区桥梁的架设技术。

　　“这次获得世界桥梁国际大会的古斯塔夫斯奖，在贵州历史上还是第一次，标志着贵州桥梁进入了世界的视野，贵州桥梁已经得到世界桥梁的认可。”作为贵州桥梁的建设者，周平表示，北盘江第一桥和贵州鸭池河大桥的获奖将激励贵州的桥梁建设者更加有信心修建更多更好更美的桥梁，继续为贵州桥梁、中国桥梁，乃至世界桥梁作贡献。