市长为空气道歉只是治霾第一步

周明华

“去年，感觉中山的天气差了一些。作为市长，我要跟大家道个歉；现在谈改革比认识更重要的是决心，比方法更重要的是担当。”6月3日，广东省中山市市长陈良贤做客中山网络问政平台，围绕全面深化改革、治理大气污染等内容与网友进行了广泛交流。今年，中山将“进一步改善空气质量”列为十件民生实事之首。

市长为空气道歉，固然让人欣慰，但如何归还人们呼吸一口清新空气的权利，才是重要而实质的回应公众关切。要说更该道歉、更该全速治霾的城市，远不止一个中山市。据环保部门的数字显示，中山市去年空气优良天数达258天，尽管较上年略有退步，但已经让其他城市的市民产生羡慕之情——去年武汉为160天、郑州为186天、石家庄仅为43天。可以说，众多城市的上空，到处雾霾茫茫，“雾都”的称号就像击鼓传花一样再没有固定下来了。从这个意义上说，中山市空气优良天数不少的陈市长这番抢步道歉，理应倒逼更多市长提升自己的权力伦理与责任担当意识。

当孩子健康受到大气污染不得不进行“防霾武装”时，当意犹未尽的市民甚至“拧干”已干瘪的空气袋，挤出最后一缕清新空气时，我们尤需对减排不力者予以究责，需穷尽一切办法，使出超常手段去赋有前瞻性地合力治霾。当前，正常推进的治理，恐已赶不上超常增加的各类城市排放。在使出超常手段突击治雾霾的同时，更应树立打一场持久战的思路，杜绝“治一时、松一年”现象，使治理行动始终保持“高强度、在路上”。

一些地方在以前的环境污染治理中，往往是“挖肉补疮”，打完“突击战”就回办公室写治霾总结。这种治标未治本的零星战役，只能使环境污染“新伤未治、旧伤复发”。我们需要建设长效机制，形成治霾合力。因为治理空气污染，并非一蹴而就。它既需要顶层设计，需要全员从自身做起、从点滴抓起、始终如一。拿公车停运来说，我们不妨痛下决心，用法治之手果断廓清所有乱配、超配的公车，并强力卸下“公车私奔”之轮。此类颇具壮士断腕意味的治本之策，无疑比市长道歉更有实效，空气质量持续改善才能从规划走进现实。