广州市政协举行知情问政活动 专车限外停车难成委员最关心话题

人民网广州9月25日电（钟哲）9月24日下午，广州市政协办公厅会同市政府办公厅组织了30个政府职能部门，在珠岛宾馆八角楼为市政协委员提供知情问政协商咨询服务活动，有277名广州市政协委员到场参与。

据了解，为了做好此次“问政”活动，广州市政协各专门委员会提前向委员们收集了大致的问政内容，其中广州市交委最为“热门”，被问及道路拥堵、出租车改革方案等12个大问题；而在知情问政活动现场，市交委的摊位也确实最为“热闹”，专车、限外、停车难成为了委员们最关心的话题。

政协委员刘惠萍、简瑞燕在市交委摊位前咨询。钟哲 摄

关键词：专车

去年以来，滴滴、优步等专车的兴起，为市民出行提供新的选择，而专车的监管、安全、对交通影响等问题也引起社会热议。广州社情民意研究中心近期开展的民意调查显示，有75%的市民认为专车能“方便出行”，但同时也有35%的市民认为专车“扰乱交通秩序”。

在知情问政活动中，政协委员刘惠萍、简瑞燕首先来到市交委的摊位前咨询。“现在广州市民有一个说法，广州已经变成了‘堵城’，外地车牌的专车大量进入广州，造成了现在的拥堵。请问交委打算怎么解决这个问题？”

市交委有关负责人表示，没有相应的营运资质的普通私家车，是不能介入互联网专车平台进行运营的。现在有些专车平台运作不规范，存在一些非营运车辆参与营运的情况，交通部门会加强监管。“交通部也正在研究这个问题，等交通部的相关法规出台以后，广州市会出台配套措施来进行规范管理。”

关键词：限外

据交管部门发布，上周（2015年9月第二周）广州工作日全天交通拥堵指数高达6.93。9月7日，受“周一效应”以及暴雨天气等因素影响，当日早高峰拥堵指数峰值达到了8.6，为拥堵指数发布有史以来早高峰拥堵指数最高值。在知情问政活动现场，到市交委摊位前咨询的政协委员纷纷反映：到处都是外地车，广州越来越堵了。

蔡卫平是第二位向市交委咨询的政协委员。“我在广州生活20年了，感觉堵车越来越严重。如果不严重，也不会有那么多人（政协委员）要问你们嘛。”他指出，广州为了治堵已经限牌多年，但是外地车反而能在广州市的道路上畅行无阻。他说：“如果只限牌不限外，那么限牌就失去了意义。广州市的道路资源应该优先让广州市民使用。”

对此，市交委有关负责人回应称，近期频繁出现的交通拥堵现象，其成因非常复杂，外地车增加是其中一个原因，市交委正与交警部门合作，希望尽快做好调节方案。该负责人同时指出，限外不能“一限了之”，比如临时进出广州的外地车，与在广州市内长期运行的外地车，就是两种不同的情况，要做好方案加以区分。

曹志伟在国规委摊位前咨询。钟哲 摄

关键词：停车难

在今年年初的广州市两会上，常年关注停车场问题的广州市政委常委曹志伟曾向工商部门建议实行停车场“一照多址”，旨在打破民办停车场“办证难”的怪圈。昨天，曹志伟又就此问题与国规委、发改委、市交委的有关负责人进行“联席讨论”。

曹志伟指出，社会资本投资建设停车场存在“回本难”的问题。经计算，广州番禺一个车位的投资成本为19.6万元，如果以月租500元计算，其收益率仅为0.7437%，还不如居民年存款利息2.5%高。他说：“这样下去更没人愿意建停车场。”

曹志伟建议，停车场应该进一步全面放开收费，并且允许其自由转让、交易、出租。同时，他还建议取消小区、企事业单位的停车位适用对象的限制，比如在晚上允许社会车辆使用企事业单位的停车位，提高车位的流动性和使用率。

在咪表停车方面，曹志伟建议咪表停车的收入与支出分离，收入全划归财政；政府可以把管理责任拿出来招标。他还指出，各个区的咪表管理人员的工资应该统一，并且与咪表收入脱钩。