广东惠州制造首艘沿海大型散货船顺利下水

图为建航087船舶下水。李涛摄

图为验船师根据现行的法规规范对船进行下水前检验，检验舵与桨是否按照规定进行固定。　李涛　摄

图为工人造船施工现场。李涛摄

中新网惠州12月12日电(康孝娟 李涛 孟锋)12日，广东惠州市首艘大型沿海散货船“粤建航087”在该市博罗县园洲镇飞骏船厂通过检验顺利下水。巨大的红色船体缓缓退入清澈的东江激起层层浪花，惠州海事局钟振斌局长告诉记者，“粤建航087”的顺利下水掀开了惠州沿海造船业的新篇章。

记者在现场看到，在飞骏船厂的露天船坞，船长99.8m，船宽18m，型深5.5m，载货量为4622t的沿海散货船“粤建航087”与2艘内河自卸砂船并排放置，显得鹤立鸡群、器宇轩昂。

据了解，由于沿海大型散户船舶船体结构复杂、施工难度大、焊接要求高，导致惠州沿海散货船舶制造长期处于空白期。此前，惠州辖区6家造船企业的主要建造方向集中在内河自卸砂船，船舶生产制造呈现粗放型和单一型的特点。2013年，惠州内河自卸砂船建造达到峰值，全年建造船舶70艘，总吨位大15万吨，载货量25万吨。

在经历了近几年的飞速发展之后，珠江口水域的砂石运输市场进入稳步发展阶段，而与之相关的自卸砂船运力也已接近饱和状态。受此影响，惠州局辖区造船企业的自卸砂船建造订单也已出现逐步减少的趋势。

惠州海事局钟振斌局长向记者表示，为提前应对内河自卸砂船需求量逐年下降的严峻形势，积极推动惠州造船业有建造河船向建造海船转型升级，惠州海事局利用自身专业性优势，为船厂发展、船舶建造检验等方面提供了专业化服务。(完)