福建首座高速服务区电动汽车快速充电站南平试运行

省内首座高速公路充电站南平试运行，图为充电测试现场

人民网南平12月24日电（黄丹妮）24日下午，福建省境内首座高速公路服务区快速充电站——浦南高速公路南平小桥服务区电动汽车快速充电站完成充电测试，正式投入试运行。这标志着南平市高速辖区填补了无电动汽车充电站的“短板”，也就此结束福建高速公路服务区没有电动汽车快速充电站的历史。

充电半小时可跑100多公里，每度电价1至2元

据悉，此次南平供电公司共在南平市境内的塔前、新村、小桥、丰乐、南台、大湖岭、忠信7对高速服务区建设14座电动汽车快速充电站。每座快速充电站配置2台120千瓦充电机、4个充电桩，可供4台小型电动汽车同时充电，后期将根据市场需求扩容至8个充电桩。

据前期测算，一辆电动汽车充满电需30分钟左右。20度电可供一辆电动汽车行驶100多公里。关于充电收费标准，供电部门还在与物价部门商议中。外地的充电服务费，每度价格在1至2元之间。

为了确保充电站的电源能按时接入，南平供电公司则积极与所属供电区域相关负责人进行协调，将充电站外部电网、线路工程建设纳入到2016年当地网改工程中并提前进行施工，充电站外部工程与内部工程同时建设、同时完工，保障充电站运行电力供应。

“通常来说，一度电在高速路上可以跑7公里，在市区内车速更慢，可以跑到10公里。”谈及驾车体验，今年夏天刚购进一台电动汽车的车主郑先生告诉记者，虽然电动汽车环保节能，但因为找不到充电站，平时也只能在市区内转转，“现在好了，高速上有了充电站，只要充半个小时，可能不到50元钱就能从福州开到南平，太方便了！”

两种充电支付方式，充电桩可自动调节输出电流

“这次建设的14座电动汽车快速充电站总投资额达2280万元。”南平供电公司营销部主任助理邵勇，是专门负责此次高速公路服务区充电站建设的具体负责人，他告诉记者，在施工过程中，除了在人、财、物方面加大投入外，还将整项施工过程进行分解，采取每个工序流水作业的方式，这样不仅加快了施工进度，施工工艺和质量也得到了很大的保证。

从事充电桩调试工作的技术人员沈乃政告诉记者，这项技术的难点就在于充电桩与电动汽车的通信连接。“因为刚刚进行试运行，网络还不是很稳定，需要稍作调节。充电桩的输出电压为200到500伏，可以根据电动汽车电池的不同情况，自动识别、调节输出电流电压，方便安全。”

用户如何进行充电支付？邵勇透露，除了在供电公司营业厅购买“电动汽车充换电支付卡”外，他们还设置了充电站专用APP，用户只要充完电后，用支付宝扫描支付即可，操作十分便捷。

“建设高速公路电动汽车充电基础设施，是解决电动汽车城际行驶‘充电难’问题的有效途径，也是推广新能源汽车使用的必要保障。”南平供电公司分管营销的副总经理陈岩说，闽北境内14座快速充电站将力争在年内完成建设，建设完成后经3天左右调试期即可正式使用。