武汉白沙洲大桥设可升降限高架后司机逆行闯关 百余台车被扣

人民网武汉4月10日电（郭婷婷)为控制三环线白沙洲大桥货车超载现象，今年3月，武汉市城管部门在白沙洲大桥段安装8个可升降限高架以来。昨日，武汉市城管部门通报，一个月来，共有100余台超高车辆因强行闯关被扣。

4月9日，武汉市区城管和交管部门分别在白沙洲桥洪山、汉阳桥头、鹦鹉洲长江大桥等处开展联合治超执法行动和定点守控，当晚共查处13台超过30吨以上的货车通行白沙洲大桥。

当日晚11点20分左右，一辆车牌为“鄂A”，尾号为“5挂”货车，满载地基桩（用于打地基的）逆行上桥，执法队员跟随货车，经地磅称重，该车达82吨。

晚12：20左右，从汉阳往洪山方向下桥处，一辆车牌为“鄂A”，尾号为“557”的货车，载着钢筋正称重，地磅显示，该车重达71吨。现场执法的城管队员表示，该车将面临着1.1万元的罚款。

据城管部门负责人介绍，目前，武汉市“治超”专班对通行白沙洲桥的超限车辆管控一是依托8个限高架；二是采取移动式地磅，对逆行上桥的超重车辆进行处罚。

“车辆逆行上桥，不是处罚范围，我们对此鞭长莫及。”治超专班一名张姓的城管队员表示，城管开展治超执法时，需要交警部门的配合，如果离开交警部门，司机往往不听城管队员的指令。

张队长表示，目前，市区城管执法力量有限，不可能在白沙洲每个上下匝道处24小时值守，主要还是依托于技防和执法。

10日0：30分左右，笔者看到一辆满载钢锭的货车从汉阳驶过来，城管队员示意司机靠边停车，司机根本不听城管队员指令，加速前行。

10日1：00左右，笔者在白沙洲大道青菱立交桥下，近20余辆满载砂石料的货车正停靠在白沙洲大道（往武泰闸方向一边）。据执法队员介绍，这些车辆是准备等城管和交警下班之后，逆行上桥的车辆。

违规司机在接受采访时表示，他们就是在等城管和交警下班。他们也知道白沙洲大桥禁行30吨以上车辆，但绕行至少要多花400、500元。“我们和交警比耐心，比毅力。”一名王姓的司机说。

针对车辆逆行通行白沙洲桥的行为，武汉市治超专班表示，将考虑在三环线白沙洲段增设可升降限高架，初步选址在三环线白沙洲段ETC往汉阳方向大约200处，由原来的单向限高改为双道限高，彻底断掉违法货运车辆超高超限通行白沙洲大桥念想。