贵广高铁贵州境内设8个站点 记者带你一览为快

　　贵阳北站效果图。

　　三都站效果图。

　　榕江站效果图。

    经过6年建设，备受瞩目的贵广高铁工程进入了收尾阶段。贵广高铁在贵州境内共设8个站点，除了大家熟悉的贵阳火车站外，其它7个是什么模样？本报记者带你一睹为快。

    贵阳北站：91部电梯抵所有楼层

    位于贵阳市观山湖区大关和阳关片区，总建筑面积25.5万平方米。共设电梯41部，扶梯91部，凡旅客能够到达的楼层均有无障碍电梯。送客车辆可通过车站高架，将旅客直接送达候车大厅。

    此外，庞大完善的地下交通网络与新客站直接连接，通过地下交通网络，旅客可直达新客站的门厅、电梯厅、公交站、地铁站等，实现对外交通与市内交通无缝链接的零换乘。

    龙里北站：10分钟可到达贵阳市区

    位于龙里县冠山街道办事处水桥社区茅草冲，站房建筑面积为2954平方米，采用钢筋混凝土框架结构，外墙装饰为铝合金玻璃幕墙。全站为地面二层，局部为地下室。站前设立站前广场，总面积为42291.7平方米。

    龙里北站是贵广铁路从贵阳北站出发途经龙里的第一站，也是贵阳市域快铁（白云至龙里北联络线）的停靠站，站台总规模为4台8线，其中一半用于贵广高铁，一半用于白龙

    线。工程完成后，龙里至贵阳列车行程只需10分钟。

    昌明站：40米主干道实现同城发展

    位于昌明镇栗山堡，站房面积2999平米，采用钢筋混凝土框架结构压型钢板屋面，外装饰采用玻璃幕墙与干挂石材，配有面积7200平米的压型钢板雨棚，站场总规模为2台4线。

    10月左右，贵定县将建成一条40米宽的城市主干道，这条路通车后将实现县城至昌明沿线乡镇同城化发展。

    都匀东站：可方便黔南黔东南乘客出行

    位于都匀经济开发区大坪镇马寨村月亮坡，上行车站为昌明站，下行车站为三都县站，是在建贵广铁路线上的21个客运站之一，建成后黔南州以及黔东南州人民都可到都匀东站乘坐高铁前往珠江经济区方向。

    据悉，都匀东站的站房面积为15000平方米，展台总规模为3台7线。

    三都站：最高峰客流量600人每小时

    位于三都水族自治县普安镇政府驻地，站房占地面积8715平方米，总建筑面积10718平方米，最高峰客流量600人/小时。三都站的站前广场占地21744平方米，设有步行及绿

    化场地、公交车停车场、社会停车场及出租车依靠点。

    该站点以“双龙争宝、水书长卷”作为设计立意基础，屋檐及立面幕墙，体现全国唯一性水族自治县建筑文化特征。目前站房主体已全部完工，内外部装饰正在进行，预计10月底投入使用。

    榕江站：中心大道20分钟直达站点

    位于榕江县古州镇小堡村，距县城约3公里。站房总建设面积3000平方米内，年旅客发送量预计46万人，预计今年年底可交付使用。站场总规模为2台4线，旅客地道一座，车站设南广场，站前广场与县城规划区衔接。

    厦蓉高速公路和贵广高速铁路过境榕江县城，为使高速公路匝口和高铁火车站连为一体，形成快速通道，榕江县启动了中心大道建设。该中心大道全长6.38千米，为双向8车道，预计今年10月建成通车，它将成为榕江县城区连接“两高”的纽带，届时老城区的车辆可通过该大道20分钟内直达贵广高铁榕江站。

    从江站：南北广场功能定位各有不同

    位于从江县洛香镇，占地24万余平方米，站内主要有站房一座，牵引变电所一处，站前广场一个，框架桥、涵共6座，道岔15组，正线及站线无砟轨道5200m。

    站前广场分南北广场，总用地面积47540平方米，其中北广场用地面积37458平方米，功能定位为以交通集散功能为主的民族文化风情广场。南广场用地面积10082平方米，主要为市民生活休闲广场。（记者黄桂花）