谁说女子不如男 来看女子装车班

在水矿集团公司工会女工委开展的“争创巾帼标兵岗”活动中，大河边煤矿女子装车班的13名女职工立足岗位、务实创新，充分展现了矿区新时期女工的建功风采，在3月6日受到集团公司女工委会议表彰。

该女子装车班担负着全矿煤炭生产运输的装车任务。去年8月的一天，陆陆续续来了60个车皮，车皮数比平时几乎多了一倍以上。一个车皮要装煤60吨，60个车皮就是3600吨。车皮对位后，全班职工经过辛勤工作，到第二天凌晨4点多，保质保量地完成了60个车皮的装车任务。车皮维护、加固工作看似简单，其实却是异常的繁琐、复杂。每天，一有火车进站，不管是白天还是黑夜，不管是盛夏还是寒冬，女工们都要第一时间奔赴现场，对每一列车厢进行检查。一列火车光加固用的铁丝就要40多斤，她们要背着这些材料来来回回走上1000多米的路才能干完。由于长时间从事轮锤、捆绑等重体力劳动，大部分职工手中都磨起了厚厚的老茧，有的甚至患上了腰腿疾病。

在外人看来，放煤装车是非常单纯的工作，但要做到“卖油翁”式的精确装煤却绝非易事。要求放煤人员在装车时做到眼观六路、耳听八方，根据列车的运行速度及时开关放煤斗。在操作台前的操作工、计量员要密切配合和协调车皮装煤，灵巧的手指不时点击按钮，电子计量器数字在不停的闪烁，准确的显示出输送煤量数据，装车考核标准是装50个火车皮漏煤量不多于50公斤，每个车皮的装车落地煤不超过1公斤。为按考核标准装车，她们就苦练装煤技术，给自己规定每车落地煤不得超过0.5公斤。正是这种严格的要求，全班职工练就了一套装车的过硬本领。多年来，她们装车没发生一起‘超偏载’事故，实现了装车计量‘零’目标。

节约的就是效益，省下的就是工资。全班职工学习辽河精细化管理，主动查摆节支降耗方面存在的问题。她们从节约一根铁丝，一块板皮做起，做到能修复使用的工具绝不领新的，仅去年就节约铁丝500公斤，板皮、木棒20立方，累计节约资金近4万元。（刘志忠）