多彩贵州这五年老百姓获得感 交通变畅达 出行更方便

多彩贵州这五年——老百姓获得感

交通变畅达　百姓展欢颜

制图:王玉 

     ■　调查

    在改革发展中推动交通基础设施建设后发赶超,型塑了焕然一新的“贵州面貌”,老百姓在交通出行方面有明显获得感。

    到2016年底,全省公路网总里程达到19.2万公里,公路网密度达109公里/百平方公里。在2015年底提前三年实现县县通高速公路目标,成为西部第一个、全国为数不多的县县通高速公路的省份。同时,进入了高铁时代,通航机场实现九个市州全覆盖。贵州交通“天亮了”,使老百姓在交通出行方面有明显的获得感。

    调查显示,大部分老百姓对当地交通出行状况表示满意。

     ■　说明

    1.贵州进入高铁新时代:2014年,贵州省首条高速铁路——贵广高铁建成通车；2015年6月,沪昆高铁贵州东段正式开通；2016年12月,沪昆高铁贵阳至昆明段开通运营；从贵阳至安顺、都匀、凯里等市州行政中心所在地的时间缩短为半小时左右,形成了0.5～1小时交通经济圈；贵阳至昆明、长沙、广州等周边省会城市的时间缩短为3小时左右,实现了2～4小时高铁交通圈。

    2.公路水路建设突飞猛进:五年来,贵州省在西部地区率先实现“县县通高速”,基本构建形成黔中2小时、全省4小时、周边省会城市7小时的高速公路通道网络；2016年,新增高速公路通车里程305公里,全省高速公路通车里程达5433公里；2016年,全省建成普通国省干线公路830公里、建成农村公路2.37万公里、新增2731个建制村通沥青(水泥)路,建制村通畅率达87.5%；2016年,乌江实现复航,新增高等级航道56公里,全省建成高等级航道里程达851公里,居14个非水网省(市)第一位。

    3．民航事业飞出新高:2016年,全省机场共完成旅客吞吐量1860万人次,共开通航线290条。其中,贵阳机场年旅客吞吐量突破1500万人次大关,跻身全国大型繁忙机场行列；截至2016年底,贵阳机场已通航国内72个城市、通航国际及地区20个城市；开通国内航线152条、国际地区航线21条。

     ■　故事

     一条通村路　打开土陶畅销门

    2016年春节,遵义市播州区枫香镇花茂村的土陶工艺传承人母先才心情大好,他的土陶生意与互联网“联姻”后,订单量节节攀升,当年2月收入近3万元。

    作为家族第四代土陶传承人,母先才深知在交通不通畅的年代,运陶比制陶更难,难就难在需要人来肩挑背驮,挑夫小心翼翼地跋涉四五公里长的狭窄泥路,将陶器运至省道才能装车运往更远的地方。

    “通村公路没有修通前,三分之二的时间制陶,三分之一的时间用于运送陶器,产量根本上不去,运量没法往上提。”

    2012年,从花茂村到枫香镇的通村油路修通,母先才的艰难运陶史从此画上句号,汽车直接开到他的家门口,装好货后直接运往目的地。

    母先才举了个例子,早上7点半将土陶装车,9点半出发,沿着通村油路,10分钟便到达高速公路收费站,11点到达货物目的地桐梓县,原本需要两三天的长途跋涉,现在只需半天就能实现货到付款。

    “现在一车能装一万多元的货,以前肩挑一次只能挑几十块钱,不能比呀!”

    路通让财气广聚,因为家门口的这条路,土陶市场一下子打开了。母先才感慨,原来只做些农用土陶,在乡镇周边卖。路通后,以前的“土货”开始受到城里人喜爱,远销北京、上海、深圳等地,大大小小的订单应接不暇,每年收入能有十几二十万元。

    路通了,母先才开启了多元化的发展路子,自家的陶艺店不仅销售民间土陶工艺品,还增设了游客体验制陶项目,成为展示中国传统陶土工艺的窗口。“看到家乡的新变化,在外读大学的儿子也愿意回来接我的班咯,把制陶事业传承下去。”说到这,母先才欣慰地笑了。