贵州铁路春运100名返乡者就有14个人持站票
从上周开始，360浏览器陆续发布一系列春运大数据，引起广泛关注。贵州都市报再次联合360浏览器，从中国铁路服务中心12306购票网站海量大数据中，统计出了2016年春运往返贵州铁路客运座位和车型大数据。数据显示，春节前返回贵州的老乡中，大约有占13.95%的老乡买到的是无座票，其余人都买到了包含高铁动车在内的各种坐卧票，这就意味着，每100个回乡过年的贵州老乡中，有近14个人是站着回家。而春节后从贵州出发的列车中，站票的比例降低到6.17%，100个人中只有6个人是站票出门。总体而言，进出贵州的列车中，普速列车占7层左右，高铁列车大约占3成。购票方面，今年春运返家时买到坐票的难度系数，是离开家时的两倍，也就是离家容易回家难。
每天贵阳有近10万人乘火车3成都是坐高铁出行
春运第二天，1月25日，根据成都铁路局贵阳车站工作人员的统计，贵阳北站的客流已经超过了2万人次，贵阳站包括普通铁路(普速列车)在内的客流量达到了4万人次。这意味着，春运刚刚开始，在贵阳每天通过火车出行的旅客就突破了6万人次。在2月2日至2月4日高峰期，贵阳铁路客流每天可以轻松突破10万。
“我们的数据是一个样本，可以对客流类型和目的地这些基本数据进行统计分析。”360大数据工程师张兰璞介绍，不管是高铁还是普速列车，不管是通过浏览器还是12306客户端购买车票，售票开行的列车的座位数都是固定的，因此可以对售票的种类进行分析，因而得出整体旅客的出行大数据。
车型方面，整个春运期间，到达贵州的所有铁路列车中，高铁动车占到了29.55%，普速列车占70.45%。从贵州出发的列车，高铁动车占30.37%，普速列车占69.93%。总体而言，贵州每10列(组)中有7列普速列车，3组为高铁动车。
100个贵州人返乡有14人站着回家
根据车型不同，普速列车和高铁动车的座位分布不一样，但是因为在铁路售票系统中，列车座位类别命名都各不相同，因此也可以统计出所有售出的春运车票中各类座位的百分比分布情况。
由于目前是春运客流高峰期，现在的车票基本卖完，所以在列车开行的时候，实际客流与目前售票信息相差不会很大。“火车上最多的四类座位，分别是硬座、硬卧、二等座和无座，四者总量占到所有座位的95%左右。”张兰璞说，统计他们的统计，整个春运期间，到达贵州的客流中，36.96%的票是硬座票，二等座和硬卧分别占27.48%、17.92%。“无座票比例是13.95%，火车票实名制一人一票，就意味着100个返回贵州的旅客中，有接近14个人是站着回家。”
以1月25日6万人次的客流量为例分析，进出贵阳的铁路旅客中，买到硬座票大约占到2.22万人，买到二等座的大约占到1.65万人，买到硬卧的1.4万人，而买到无座票的有0.84万人。
除此之外，还有剩余的3.69%的人属于“土豪”一族，他们购买的车票分别是相对较贵的软卧、一等座、商务座和软座，分别占比1.53%、1.19%、0.88%、0.08%。
离家容易回家难外出务工基本都能买到坐票
虽然选择站着回家过年是迫不得已，但是春运期间离开贵州的所有列车中，基本都能够买到坐票。“今年春运期间离开贵州的所有列车中，无座票的比例只有6.17%，100个人中只有6个人买的是无座票。”张兰璞认为，无座乘客再次离开贵州时，与回家时相比更加容易买到二等座和硬座票。
360浏览器统计数据显示，今年春运期间，从贵州出发的列车中，硬座乘客占到了32.43%，硬卧占到了28.98%，二等座占到了26.61%，无座占到了6.17%。“剩余还有5.8%的票是一等座和商务座这类相对较贵的车票。”
根据此前成都铁路局公布的预测数据，今年春运期间，贵阳站直属站预计发送旅客340万人次，其中贵阳站发送旅客190万人次，贵阳北站发送旅客110万人次。按照从贵州出发列车无座票6.17%的比例保守计算，今年贵阳直属站发送的旅客中，有至少20.9万的旅客购买到的是站票。
总体而言，今年春运，贵州人坐火车是“离家容易回家难”，360浏览器检测数据显示，最好的办法是提前买票或错峰出行。（记者 李坚）
从上周开始，360浏览器陆续发布一系列春运大数据，引起广泛关注。贵州都市报再次联合360浏览器，从中国铁路服务中心12306购票网站海量大数据中，统计出了2016年春运往返贵州铁路客运座位和车型大数据。数据显示，春节前返回贵州的老乡中，大约有占13.95%的老乡买到的是无座票，其余人都买到了包含高铁动车在内的各种坐卧票，这就意味着，每100个回乡过年的贵州老乡中，有近14个人是站着回家。而春节后从贵州出发的列车中，站票的比例降低到6.17%，100个人中只有6个人是站票出门。总体而言，进出贵州的列车中，普速列车占7层左右，高铁列车大约占3成。购票方面，今年春运返家时买到坐票的难度系数，是离开家时的两倍，也就是离家容易回家难。
每天贵阳有近10万人乘火车3成都是坐高铁出行
春运第二天，1月25日，根据成都铁路局贵阳车站工作人员的统计，贵阳北站的客流已经超过了2万人次，贵阳站包括普通铁路(普速列车)在内的客流量达到了4万人次。这意味着，春运刚刚开始，在贵阳每天通过火车出行的旅客就突破了6万人次。在2月2日至2月4日高峰期，贵阳铁路客流每天可以轻松突破10万。
“我们的数据是一个样本，可以对客流类型和目的地这些基本数据进行统计分析。”360大数据工程师张兰璞介绍，不管是高铁还是普速列车，不管是通过浏览器还是12306客户端购买车票，售票开行的列车的座位数都是固定的，因此可以对售票的种类进行分析，因而得出整体旅客的出行大数据。
车型方面，整个春运期间，到达贵州的所有铁路列车中，高铁动车占到了29.55%，普速列车占70.45%。从贵州出发的列车，高铁动车占30.37%，普速列车占69.93%。总体而言，贵州每10列(组)中有7列普速列车，3组为高铁动车。
100个贵州人返乡有14人站着回家
根据车型不同，普速列车和高铁动车的座位分布不一样，但是因为在铁路售票系统中，列车座位类别命名都各不相同，因此也可以统计出所有售出的春运车票中各类座位的百分比分布情况。
由于目前是春运客流高峰期，现在的车票基本卖完，所以在列车开行的时候，实际客流与目前售票信息相差不会很大。“火车上最多的四类座位，分别是硬座、硬卧、二等座和无座，四者总量占到所有座位的95%左右。”张兰璞说，统计他们的统计，整个春运期间，到达贵州的客流中，36.96%的票是硬座票，二等座和硬卧分别占27.48%、17.92%。“无座票比例是13.95%，火车票实名制一人一票，就意味着100个返回贵州的旅客中，有接近14个人是站着回家。”
以1月25日6万人次的客流量为例分析，进出贵阳的铁路旅客中，买到硬座票大约占到2.22万人，买到二等座的大约占到1.65万人，买到硬卧的1.4万人，而买到无座票的有0.84万人。
除此之外，还有剩余的3.69%的人属于“土豪”一族，他们购买的车票分别是相对较贵的软卧、一等座、商务座和软座，分别占比1.53%、1.19%、0.88%、0.08%。
离家容易回家难外出务工基本都能买到坐票
虽然选择站着回家过年是迫不得已，但是春运期间离开贵州的所有列车中，基本都能够买到坐票。“今年春运期间离开贵州的所有列车中，无座票的比例只有6.17%，100个人中只有6个人买的是无座票。”张兰璞认为，无座乘客再次离开贵州时，与回家时相比更加容易买到二等座和硬座票。
360浏览器统计数据显示，今年春运期间，从贵州出发的列车中，硬座乘客占到了32.43%，硬卧占到了28.98%，二等座占到了26.61%，无座占到了6.17%。“剩余还有5.8%的票是一等座和商务座这类相对较贵的车票。”
根据此前成都铁路局公布的预测数据，今年春运期间，贵阳站直属站预计发送旅客340万人次，其中贵阳站发送旅客190万人次，贵阳北站发送旅客110万人次。按照从贵州出发列车无座票6.17%的比例保守计算，今年贵阳直属站发送的旅客中，有至少20.9万的旅客购买到的是站票。
总体而言，今年春运，贵州人坐火车是“离家容易回家难”，360浏览器检测数据显示，最好的办法是提前买票或错峰出行。（李坚）