贵广高铁正式开通运营 飞龙出黔山动车进贵州

　　昨日上午9时07分，从贵阳站发出的首列和谐号动车（贵阳站——— 广州南）D211次经过从江县朝利侗寨前。张琪　摄（贵景网　发）

　　商报讯(记者 王溶兰) 昨日，贵广高铁正式通车运营。我省正式迈入高铁时代。

　　贵广高速铁路又称贵广客运专线，线路自贵阳北站起，经我省黔南、黔东南、广西桂林、贺州、广东肇庆、佛山终至广州南站；建成后是西南地区最便捷的铁路出海大通道，是实现长江经济带、珠江经济带、西江经济带、中孟缅印经济走廊“互联互通”的高速通道。过去从贵阳到广州，乘坐普速列车的旅行时间是20小时，现在缩短了15小时。

　　昨日上午8点30分，由贵阳北站首发的D 2805次列车从贵阳北站出发驶向广州南站，同时，7点45分，D3062次列车也从广州南站出发驶向贵阳北站。记者了解到，D 2 8 0 5次列车，车型为CRH 2A，可以搭乘613名乘客，乘坐此趟列车的主要是旅行团游客。

　　据了解，贵广铁路于2008年12月开工建设，全长857公里，其中贵州省境内301公里。贵广铁路作为客运专线，设计时速250公里，沿线设有22个车站，其中贵州省境内设贵阳北、贵阳、龙里北、贵定县、都匀东、三都县、榕江、从江等8个车站。运营初期，贵州开行12对动车组，即贵阳北(贵阳)至广州南9对、贵阳北至南宁东1对、贵阳北(贵阳)至桂林北2对，其中贵阳北至广州南开行1对一站直达动车组。

　　贵广高铁穿越喀斯特地区，几乎每一公里就有一座桥梁或隧道，这条线路历时6年才建成。如果从空中俯瞰，列车在贵州境内平均一分钟就要跨过一座桥，穿越一个隧道。在贵州境内的三都站 ， 桥 隧 比 甚 至 达 到了100%。因此，贵广高铁又被形象地比喻为“贴地飞行的超级过山车”，建设难度之高更被专家誉为“超级铁路”。

　　贵广高铁途经贵州、广西、广东三省(区)，惠及约2亿人。票价方面，贵阳北至广州南二等座票价266.5元、一等座票价320元，贵阳北至桂林北二等座票价129元、一等座票价155元，贵阳北至南宁东二等座票价为239元、一等座票价297元。