贵阳市民可报名参与出租车调价听证会为调价建言

　　昨日记者从相关部门获悉，为广泛征求社会各界对完善贵阳市区出租汽车油价-运价联动机制和运价结构调整的意见和建议，经市政府批准，贵阳市发展和改革委员会和贵阳市交通委员会将于近期召开完善贵阳市区出租汽车油价-运价联动机制和运价结构调整听证会。

　　从2月13日开始至2月17日启动听证会参会人员的报名工作，如果市民感兴趣且满足条件，都可以报名参加，说出你对出租车运价调整的意见。

　　据悉，本次听证会参加人员共19名，将由消费者、经营者、相关领域的专家、市人大代表、市政协委员、市直相关部门人员构成。

　　其中消费者9名，由政府价格主管部门从审查符合报名条件的人员中随机选取8名并委托相关群众组织推荐1名。

　　经营者代表1名，相关领域专家2名、市人大代表1名、市政协委员1名、市有关部门人员5名都由涉及该行业和领域的政府部门及组织推荐。此外，本次听证会还将有6名旁听人员，由市民自愿报名产生，报名人数超过6名的，按报名先后顺序确定。

　　符合条件的市民，可于2017年2月13日至2月17日的工作时间，将姓名、性别、文化程度、职业、身份证或户籍（暂住证）复印件、联系电话、通信地址，传真或发送电子邮件至贵阳市发展和改革委员会，请注明“完善贵阳市区出租汽车油价-运价联动机制和运价结构调整听证会报名”。

　　联系人：宫文廷，联系电话：0851-87989163。

　　传真：0851-87989163，电子邮箱： [email protected]

　　（记者 欧鲁男）

　　业内人士：

　　成本增加 建议适当调高

　　近年来随着城区拥堵，特别是中心城区轨道1、2号线和1.5环同步施工，导致出租汽车运转效率下降，驾驶员营运收入下降。贵阳市运管局之前进行了成本测算，一位驾驶员每小时营运成本约为31至32元（其中，燃油成本约为14元，台班费约为14元，车辆维护、维修、吃饭、洗车等成本约为3至4元）。在交通正常情况下，一辆出租车每小时能运营4-5次，产值约50元左右，为盈利状态。但如果交通拥堵，每小时仅能运营2-3次，产值为20-30元，驾驶员不但不盈利甚至亏损，因此会导致一些出租车不愿在中心城区运营，喊价、拒载、违规拼客等行为也变得更加凸显。因此此次运价结构的调整意见征求主要围绕平衡乘客、驾驶员、企业三方利益为原则。

　　对此昨日记者采访了多位驾驶员及出租车公司负责人，大部分司机建议在现在的运价基础上，可以提价2元，即白天10元起步，夜间12元起步；在超过里程的计价以及返程费的计算上，也相应地分别缩短里程计算周期或者周期段内的收费额度。

　　市民声音：

　　提高服务质量 增加创收方式

　　那么对于出租车运价调整，市民有什么看法呢，昨日记者进行了采访。

　　“交通拥堵确实是实话，但目前的价格我觉得还比较合理。”市民周小姐表示，据她所知，周边一些城市的起步价也基本都是6-8元，比如长沙目前还只是6元的起步价，贵阳市8元的起步价不管是从市民的收入水平还是城市规模范围，都比较符合。

　　而更多是的市民认为，考虑到当前的拥堵情况，适当的提价不是不可以，但提高服务质量，增加行业竞争力也很关键。

　　市民陈先生说，除了出租车，现在随着滴滴，神州等叫车软件的兴起，大家的选择也越来越多，如果单纯加价，服务没有提升的话，出租车也会被自然淘汰。因此他觉得出租车增加自身的竞争力，才是生存的根本。另外随着目前网络的发展，出租车也可以增加叫车方式，提供预约等有偿服务，通过其他方式增加收入，不一定非要涨价。（欧鲁男）

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　　报名市民应具备的条件

　　一、年龄在18周岁以上，具有完全民事行为能力的贵阳市户籍（或暂住）人员；

　　二、具有较强的社会责任感和公正、公平的工作态度，并能够真实地反映意见；

　　三、具备一定的调查研究、分析论证、议事和语言表达能力；

　　四、了解国家有关法律法规和政策以及听证项目的有关情况；

　　五、热心公益事业，能够确保参会时间；

　　六、同意公开本人姓名、职业等必要的个人信息，接受监督。

　　上次调价已有7年

　　贵阳出租汽车行业起步于1987年，截至去年7月，全市中心城区共有出租汽车7290辆，出租汽车公司26家，从业人员2.1万人。

　　目前，贵阳市出租车的计价标准白天起步价为8元，起租里程3公里，超过3公里以后每500米收费0.8元；夜间起步价10元，起租里程3公里，超过3公里以后每500米收费1元(两个价格交替增加)。“上一次调价还是2010年，距今已经7年了。当时是将白天10元的起步价调整为8元，夜间12元的起步价调整为10元。”