沪昆高铁贵阳至长沙段5月通车 贵阳到上海北京只需7小时

　　中新网贵阳1月26日电 (记者 周娴)1月26日，贵州省第十二届人民代表大会第三次会议在贵阳开幕。贵州省长陈敏尔在政府工作报告中提出，2015年将继续加强交通基础设施建设，贯通沪昆客专贵阳至长沙段。

　　据悉，沪昆客专是国家规划的“五纵五横”综合运输大通道和“四纵四横”铁路客运专线网的重要组成部分，是国家东西向线路里程最长、经过省份最多的铁路大动脉，项目途径上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市。

　　贵州省人大代表，贵广铁路公司、沪昆客专贵州公司董事长张建波在接受中新网记者采访时介绍，沪昆高速铁路(又称沪昆客运专线)目前正在按照计划加紧建设中，贵阳至长沙段高速铁路预计2015年5月通车，目前长沙至上海及北京的高铁已经开通，建成后贵阳至上海铁路旅行时间将由现在的27小时左右缩短至7小时，贵阳至北京旅行时间将由现在的24个小时缩短为7个小时，贵阳至昆明将由现在的9小时左右缩短至2小时以内。

　　张建波介绍，长昆客专是沪昆客专的重要组成部分，是沪昆客专的西段，东起湖南省长沙市，经湘潭、邵阳、娄底、怀化、贵州省凯里、贵阳、安顺、盘县、云南省曲靖至昆明市，正线全长1158.09公里，初步设计概算总投资1493.68亿元，其中贵州省561公里。

　　长昆客专项目由东至西途经贵州省铜仁市、黔东南州、黔南州、贵阳市、安顺市、黔西南州、六盘水市等7个市(州)26个县(市、区)，共设玉屏东、三穗、凯里南、贵定北、贵阳东、贵阳北、贵安新区站、平坝南、安顺西、关岭、普安、盘县12个车站。项目于2010年9月开工建设，由中国铁路总公司和贵州省合资建设。建设标准为时速250公里，基础设施预留进一步提速条件，铁路等级为客运专线。

　　长昆客专贵阳至长沙段铺轨工程将于2014年8月完成，火车站站房等站后工程于2014年10月完成，2014年11月完成静态验收并具备联调联试条件，预计2015年5月通车。(完)