贵阳1号线预计2018全线通车 观山湖段明年将通车

昨日上午10时许，伴随着一阵耀眼的火花，工人操作焊接机将最后一组轨排焊接成功，贵阳轨道交通1号线观山湖段“轨通”，标志着1号线观山湖段轨道铺设全部完成。

据了解，轨道1号线工程观山湖段实现“轨通”，是该段继“洞通”后，贵阳轨道交通建设的又一重要节点。1号线为贵阳市城市轨道交通骨干线，始于下麦西站，沿西北—东南向敷设，终点于场坝村站，全场34km，全线共设车站24座，其中换乘车站5座，联络线1处。

观山湖段指从1号线起点站下麦西站到贵阳北站，这是贵阳轨道最先开通的路段。1线观山湖段铺轨全长27.412单线公里，共设1处铺轨基地，下麦西站至云潭路站段采用散铺法作业，云潭路站至贵阳北站采用机铺法作业。

“铺轨的施工要求特别高，需要将轨道误差控制在正负1mm以内，这样高精度的施工会提高轨道的平顺性、行车运行的平稳性，大大提高乘客的舒适度等。”负责施工的中铁十一局相关负责人介绍，从2015年10月以来，在贵阳市轨道公司的组织下，多项施工难题得以克服。

贵阳轨道公司总经理张乾国介绍，1号线观山湖段“轨通”是贵阳轨道交通一件里程碑式的喜事，不仅为其他段铺轨积累经验，同时为机电施工创造条件，更为明年观山湖段开通运营打下良好基础。该段“轨通”的全面实现为接下来的“电通”、“车通”奠定基础，也为早日实现通车运营提供了有力保障。

根据目前进展，今年内还将启动观山湖区段车站的装修工程，2017年年初贵阳轨道交通1号线观山湖段将实现试运行，2018年1号线将全线通车。

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记者昨日从贵阳水交集团项目管理公司了解到，1.5环北段南垭路1号隧道左线于8月25日顺利贯通。

南垭路是贵阳市1.5环3条道路之一，西起云岩区盐沙路财校路口，经省财经学校、蛮坡，接观山东路，往东主要经过贵州大学科技学院、省植物园等，终点在乌当区杨柳井附近，接北二环，全长4.9公里。其中，南垭路1号隧道地处1.5环北段，具体位于贵州大学科技学院（博雅广场旁），隧道全长310米，双向八车道，设计时速60km/h。

承建方中铁八局集团有限公司相关负责人介绍，1号隧道采用单跨现浇钢筋混凝土矩形框架结构，净跨为18.75米，顶板厚1.6米，底板厚1.3米，边墙厚1.3米。

为确保施工安全和工程进度，项目部积极优化施工方案，通过地质预报及时掌握地质情况，判断溶洞、断层等不良地质影响，做好不良地质的应对及施工保障等措施，终于在8月25日顺利打通隧道。

据了解，1号隧道右线预计将在9月中旬贯通，南垭路也将在今年底建成通车。 （记者：莫伟平 孟又新 欧鲁男 肖达钰莎 来源：贵阳晚报）