贵阳停车费上涨第一天：扯皮讲价多了停车少了

     “8块，师傅，8块。”新的临停收费标准昨天正式实行，面对前来停车的车主，这句话成了两城区数百名停车收费员整齐划一的开场白。而不少车主用“转身就走”作为回应，讲价、扯皮、偷溜也在马路边不断上演。

    “好多人一听价钱就打盘子走咯。”文昌北路的停车收费员何春强拍打着手中的发票，此时是早上九点半，正是上班抢车位的黄金时间，但他所负责的十几个停车位，还空着5个，这在收费标准调整前是很少见的。

    同样的景象还出现在友谊路、护国路和沙河街等路段，虽然路边看起来停着不少车，仅有几个空位，但收费员告诉记者，绝大部分都是昨天晚上就停着的，早上来的车寥寥无几。而且停车时间也缩短了，没有停两小时以上的。

    由于单价上涨，停车时的押金由10元涨到了20元甚至30元，不时可以看到车主和收费员讨价还价，这也拉低了工作效率，直到中午12点，何春强才停了6辆车，“比平时少一半。”文昌南路的姚忠富用了更直接的算法，“以前这时候收300块了”他数着手上的钱，“现在200块都不到。”

    没车来着急，有车来也不省心，护国路的王朝云，一早上停了8辆车，和其中4辆吵了架，车主不认新标，一口咬定他是骗子，最后4辆都没收成费。除了这种强行通过的，偷溜的车主也不少，在记者采访的5分钟时间里，就看到有两辆车从收费员倪祖友身后开走，“两条腿也追不上四个轮子啊！”他说，那都是昨晚就停的车，没交押金，跑了白跑。由于现在收费花费的时间较多，顾不过来，偷溜的车也越来越多。 （本报记者 周然）

    ■涨价后的那些事儿

    收费员：带着文件解释

    昨天早上出门前，“镇守”文昌北路的收费员员何春强就做好了被质疑的准备，因为路口的收费公示牌还是旧版本，为此，他随身带着发改委印发的涨价文件，用塑料纸包得好好的。

    相比起来，贵乌路的罗佳义要幸运一些，这里属于二类地段，半小时3元钱，而且换了新的公告牌，早在上个月，罗佳义就给经常来停车的“熟客”打好了预防针，“下个月要涨价哦。”结果昨天，近20个常客，一个都没有来。

    何春强从2003年就开始担任停车收费员，近年来几次涨价他都亲身经历过，依照他的经验，本次调价带来的波动将持续1至2个月，才能归于平静。

    车主：应对新标各有招

    一听8元一小时，车主陈先生当时就懵了，没想到收费员又补了一句“先交30押金。”陈先生彻底爆发了，“太贵了，停到下班要60多块，”随后驾车离开。和陈先生持相同反应的车主不在少数。

    但也有部分车主事先了解了新标，做了充足准备。以往总是赖床的梁小姐，昨天提前半小时出了门，为的就是能在单位停车场抢一个免费停车位。邹先生则和住得近的同事拼车，均摊停车费用。姜先生把车停到了临近的商场，再买点东西就能免停车费。

    在沙河街停车办事的车主王女士认为，停车是刚需，不管多贵也只能停，但以后会提高办事效率，赶紧办完赶紧走。她认为，从这个角度说，涨价倒是提升了车位的流转率，让更有需要的人能及时找到位置。

    此外，也有不少车主建议，赶紧更换旧的收费公告，增加权威性，免得车主与收费员发生争执，影响道路通行。

    贵阳市物价部门负责人告诉记者，贵阳有近20万个固定车位，而两城区内的占道临时停车位仅6000余个。本次涨价是为了通过价格杠杆调节，让占道临时停车收费略高于停车场收费，引导车主将车停到固定车位和非繁华地段，并鼓励大家使用公共交通，缓解老城区交通拥堵。

    另一方面，由于资金、人力等原因，目前两城区占道临时停车夜间管理薄弱，夜间打砸抢车辆的案件频发，目前财政部门正制定专项的资金管理办法，将涨价后多出的收益用于提升对占道临时停车的夜间管理。

    此外，该负责人解释，由于机动车停放服务收费标准不属于我省价格听证目录范围，所以未举行价格听证。另外，全市停车场停车收费绝大部分实行政府定价和政府指导价管理，目前并无涨价计划。

       支招：如何停车更省钱

    记者走访发现，在友谊路、文昌路等路段上，都设有小型室内停车场，收费多为4—5元每小时。据停车场管理员解释，虽然外面在涨价，但是停车场生意没能“沾光”，仍有车位空余，建议车主停放在此，每小时可节约3—4元，且能挡风遮雨。

    此外，路边部分洗车场也可短暂停放，从经济上考虑，在路边临停三小时的费用，几乎可以抵掉洗车费。另外，车主如果在一二类区域边缘时，可考虑“降级”，到临近区域停车，例如在友谊路停车为每半小时4元，而在旁边的贵乌路停放只需每半小时3元。 ■周然