23岁首钢东门下周一开拆 将为长安街西延让路

昨天很多首钢老职工聚集在东门外合影留念

抗战胜利后的“石景山钢铁厂”

上世纪80年代初的首钢东门

有着23年历史的首钢东门即将拆除

作为首钢标志性建筑之一的厂东门下周一将拆除，为长安街西延线施工让路。北京青年报记者昨日从首钢获悉，拆除后的首钢东门将在现址西边一公里处原样复建。

2011年1月13日首钢石景山厂区停产后，由于首钢东门位于长安街西延线的规划红线内，东门的去留备受首钢职工的关注。据首钢总公司相关负责人介绍，当时曾提出原址保留东门，长安街西延线绕行的方案，但考虑到为此增加拥堵的可能性之后，该方案被否决。随后，规划部门又提出为保留东门，长安街入地或者建设高架的方案，但也不具有可行性。直到2013年2月21日，新首钢高端产业综合服务区发展建设领导小组第一次会议作出决议，东门异地迁建。

据介绍，首钢东门的新址位于长安街西延线与晾水池（群明湖）东路交叉路口东北角的广场绿化带中，距离原址西侧一公里处，此地原为一脱硫车间。复建的东门将保持原比例和原貌，长56.28米、高12.85米，不过这座新东门仅为一处纪念性景观，朝向由东西改为南北，不再具备车辆穿行的功能。

从下周一开始，落成于1992年9月10日的首钢东门将开始保护性拆除。首钢园区开发部工程处处长李建海透露，拆除的工期为18天。施工期间，为便于首钢职工通行，东门周边制定了详细的交通导行方案。东门拆除后，原址附近将设置一临时大门，便于进出厂区管理。

至于新东门何时复建，李建海称需根据开发建设时序确定，至少在新址广场完工后启动，目前尚无时间表。东门拆下的有用石质和木质构建，如汉白玉石座、绿琉璃瓦以及斗拱、横梁等，编号后保存在一间仓库中。此外，拆除的每个步骤也将通过3D技术存档，为复建留存资料。

“通过厂东门的保护性迁建，表明政府对首钢工业遗迹的重视。”首钢总公司相关负责人表示，目前首钢有36项原址保留的工业遗迹，还有100多处建议保留的工业遗迹。今后首钢厂区升级改造中，所有的工业遗迹都会建档建册，并结合开发得以充分利用。

现场

再见，东门

石景山路68号，首钢东门，正对着长安街西端，是一座红墙绿瓦的仿古式建筑。

但从下周一开始，已有23年历史的东门，将在18天内被拆除。随着长安街西延线施工的推进，到今年年底，厂东门原址将成为长安街西延线上一处繁华的十字路口。首钢也将被长安街分割为南北两个区域。

听说东门还有两天就要拆除，闻讯而来的新老职工纷纷在门前合影留念，记录下东门存在的最后时光，以此方式向东门告别。虽然流露出的是难舍的情绪，但内心也终于踏实下来，毕竟承载首钢人记忆的东门还会重新复建。

在京唐公司上班的张新国，父母都是首钢职工，东门是张新国儿时的寄托，因为在这里能等到下班的父母。后来，张新国也成了首钢的职工。

“除了家门，进出次数最多的地方就是这里了。”每周，张新国从东门旁边的候车大厅乘班车前往河北曹妃甸，他说走的时候就像离家的孩子，心里说不出来的酸涩。而周末班车驶进东门的那一刻，他便有一种回家的轻松感觉。

一代代首钢职工的青春，在无数次进出东门中逝去。而东门也见证了首钢发展、转型的风雨历程。“80年代末90年代初，是我们最风光的时候，大家经常提着肉、拎着油走出东门去坐公交车，售票员一看就知道首钢又发福利了。”退休职工马立昆回忆起往事，言语中仍能感到一丝自豪感。