贵广南广高铁：南中国2亿人的“高铁盛宴”

图为高速动车穿过幸福源大桥。唐一志 摄

    新华网贵州频道１２月２６日电　贵广、南广高铁将于２６日开通。惠及近２亿人的“高铁盛宴”标志着南中国高铁成网。

     【三省区近２亿人受益】

    贵广高铁、南广高铁总投资１２５９亿元，建设过程历时６年，广东、广西、贵州１．９２亿常住人口受益，人均“赞助”６５６元。

    贵州、广西每年１０００万在珠三角地区务工群体有了新集散通道。南中国最美的多彩贵州、桂林山水和活力广东串联起来，拉近了沿途美景美食，民族风情、自然山水和现代时尚因高铁“亲密接触”。

     【票价较机票便宜一半】

    贵阳至广州列车运行时间由２１小时缩短至４小时９分，南宁至广州列车运行时间由１３小时缩短至３小时１９分，运行时间平均缩短８０％和７４％。两条高铁开通初期运力分别为日均１．５万人，是航空的５倍左右。

    贵阳至广州南、南宁东至广州南动车二等座票价为２６１元和１６９元，比机票较低价格以５００元计（含民航发展基金、燃油附加费）便宜了４８％和６６％。最新开通的贵广空中快线最低票价仍高于动车二等座票。

     【联通五大经济带圈】

    贵广高铁是目前西南最便捷的铁路出海大通道，未来将与兰渝高铁、渝黔高铁等组成贯穿西部的“一带一路”连接线。贵广、南广高铁将实现长江经济带、珠江西江经济带、珠三角经济圈、中国—东盟自贸区、黔中经济区等快捷“互联互通”，“海上丝绸之路”红利将沿着高铁由口岸向内陆辐射。

     【惠及四大产业】

    广东、广西、贵州三省区目前每年接待游客近８亿人次。贵广沿线有自然保护区、风景名胜区、森林公园、水源保护地等１９个。面对“挑剔的老广”和入境游大蛋糕，“公园省”贵州打出“快进慢游”牌，旅游部门预计高铁开通可降低近一半交通成本，刺激游客人数增长２０％以上。

    南广高铁以客为主、兼顾货运，货运区间广西根竹至广东三水，年运力１２００万吨。客运专线可开展信邮业务，沿途城市的快递包裹有了新通道。年吞吐快件２亿件的贵州最大快递物流园落户贵广沿线的龙里。时空距离压缩使旅游业、快递业直接受益，而制造业、特色农业也将因为三地间人员往来和信息流通的便捷化而受益。（齐健、吴涛、向志强报道）