给力“送送送”—— 一名邮政行风监督员眼中的“双十一”
01.12.2015 14:44
本文来源: 邮政网站
早上九点,郑章和在处理中心谢刚主任的带领下,开始了他的“探秘之旅”:占地1.8万平方米的作业大平面宽敞明亮,传统的邮件推挂设备和拖车被传输皮带代替,以往堆积如山的邮件如行云流水般“穿行”。看不见员工在生产场地跑来跑去搬运邮件,只看到大家在固定工位上,有条不紊地录入、扫描…… 一切都与郑章和想象中不一样。“去年年底,我们向集团公司申请成为工艺流程改造示范单位,通过一系列流程优化,实现了以人搬、车拖邮件为主的装卸作业,到以皮带机传送邮件为主的流水化作业的转变。”谢刚介绍道。郑章和目不转睛地看着机械化的操作,连连感叹:“真是太先进了!”
说话间,一辆车牌号为冀E8M56挂的加长货车缓缓驶入装卸口,刚一停稳,7、8名工作人员立即迎了上去,手拿扫描枪,开始了紧张的装卸扫描工作。郑章和走上前,随机选定从车上卸下的一个收件地址在贵阳市河滨小学附近、收件人为熊萍的包裹,打算跟踪看看包裹抵黔后什么时候送到收件人手中。 根据包裹地址,片区投递部归属中华南路投递部,谢刚告诉郑章和,包裹将于中午1点钟与其它包裹一道送至那里。吃过午饭,郑章和便赶往贵阳市中华南路投递部,等待着包裹的到来。
一走进投递部,就看见20余辆邮政电动摩托车一字排开,随时待命。投递部班长舒勇告诉他,投递部有36个投递员,上午共计投递433个包裹,绝大部分是“双十一”期间网民的“战利品”。为确保及时运送包裹,“双十一”期间,按照贵阳市分公司制定的方案,投递员上午6点左右就要报到,每天三餐都在投递部免费解决,如果遇到正常班投递不完的情况,还增设了夜间投递,投递员有加班工资,积极性也非常高。
“真正的投递高峰还没有完全到来。”据舒勇介绍,11月14日涌入邮政渠道的包裹预计达到2.8万件,15日将会突破3万件,随后几天对投递部来说才是真正的考验。“如果投递部爆仓了怎么办?”面对郑章和的疑问,舒勇把他带到投递部后院。“这是一个新搭建的处理场地,大约有100多平米,所以即使出现包裹猛增的情况,我们也不会出现爆仓。”舒班长笑着说,他看看表,邮车比计划晚点,凭着多年的经验,他告诉郑章和“邮车晚,邮件多。”
滴—— 一声长鸣,车牌为贵A87796的邮政专用中型卡车比计划晚了20分钟到达投递部。大家一涌而上,开始卸货,不到半小时,投递部门旁的道路就被大大小小的包裹堆满了,熊萍的包裹也在其中。经过电脑录入,熊萍的包裹由投递员全江清投递。骑上摩托车,戴好头盔,整理好投递的包裹,2点10分,全江清出发了。“您好,我是邮政投递员,您的包裹到了。”2点30分,?根据包裹单上的电话,全江清联系上收件人熊萍,正准备把包裹拿上楼,没想到熊萍早已等不及“开箱的惊喜”,一脸欣喜地跑下楼,当着全江清的面打开邮件,是一个储物箱,完好无损。她一边签收一边不停感谢全江清:“你一天为我跑两趟了,真是辛苦。”原来,熊女士也是一名“网购达人”,这次“双十一”买了七件商品,其中有两件是邮政配送。“没想到,最快的两件都是邮政为我送到家。”熊女士高兴地说。
5个小时,郑章和见证了一个包裹的“旅程”,听到客户满意的评价,他也十分高兴。
本文来源: 邮政网站
01.12.2015 14:44
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