乘高铁东风迎最大“红利” 做大做强贵州旅游

立体交通体系的建立是最大“红利”

乘高铁东风　做大做强贵州旅游

    贵广高速铁路即将全线通车,这标志着贵州迎来高铁时代和立体快速交通新格局的形成,也意味着贵州旅游发展进入到新的黄金机遇期。

    贵州旅游资源富集,呈现多样性、活态性、全域性特征,资源组合优势明显,比较优势突出,是自然遗产、文化遗产和非物质文化遗产的“聚宝盆”,是名至实归的“国家公园省”。

    今年全国“两会”期间,习近平总书记指出,对贵州来讲,发展旅游业具有后发优势,是朝阳产业,要充分发挥旅游资源优势,不断提高旅游业发展的层次和水平。把旅游业做大做强,使旅游业成为重要支柱产业。

    国发2号文件赋予贵州“文化旅游发展创新区”的战略定位,明确提出贵州要建设全国一流、世界知名旅游目的地和度假胜地。按照这一目标定位,省委省政府采取一系列重大决策部署,举全省之力做大做强旅游业。在今年的第九届贵州旅游产业发展大会上,省委书记赵克志和省长陈敏尔围绕“开放引领,改革驱动,与时俱进打造贵州旅游发展升级版”主题,进一步明确了统筹推进新型工业化、城镇化、信息化、农业现代化和旅游产业化的发展战略。

    “十一五”以来,贵州旅游发展进入快车道,“十一五”期间全省旅游总收入、旅游接待总人数年均增速达到34.31%和32.79%,在全国的排名由第23位和24位上升到第16位和第19位。近3年来,贵州旅游业继续保持平稳、健康、有序的发展态势,旅游业主要指标实现了年均25%左右的增长,旅游业方兴未艾。

     “高铁时代”给贵州旅游带来新机遇

    立体交通体系的建立是贵州旅游发展的最大“红利”。今年贵州高速公路通车里程将突破4000公里,到2015年底,可实现“县县通高速”的目标。贵阳龙洞堡国际机场能够满足年1500万人次的出行需求,目前全省已有8个支线机场通航,5个支线机场正在规划建设。交通是旅游的命脉,随着立体化、全域化交通体系形成,尤其是贵广高铁建成通车,贵州旅游业转型升级、跨越发展将进入快车道。

    旅游目的地地位将日益凸显。贵广高铁极大地缩短贵州与珠三角地区的时空距离,广州到贵阳由原来20小时缩短到5小时,贵州旅游可进入性、通达性极大改善,旅游市场半径进一步扩展。时间成本的降低,缩短了空间距离,拉近了心理距离,淡化了省际边界,从感知上将改写传统的行政区划概念,贵州旅游资源优势、区位优势和生态优势充分彰显,粤桂黔跨省游潜在客源将成为现实市场,势必带来入黔游市场规模的迅速扩张,互为客源地和目的地的区域市场紧密对接,势必催生沿高铁区域旅游经济带。

    客源结构将进一步优化。贵广高铁带来游客量的同时,必将推动贵州省客源结构和消费模式转变,散客化、同城化、区域化趋势更加突出。贵广高铁连接的是旅游消费能力最强的珠三角区域,客源以中高端游客为主体,出游目的以商务、休闲度假为主要取向,这样的消费群体,必定有效拉升游客在黔逗留时间及人均花费。同时,贵州入境旅游市场将面临新契机,贵州省参与入境游客“二次分配”的机会大为增加,港澳台、东盟及远程入境游客由两广进入贵州将更为便利,入境市场空间将有效拓展,从而进一步促进贵州省旅游经济结构优化。

    产业升级步伐将进一步加快。高铁过站城市、高速公路节点注定是发展要素的聚集区和投资开发的热点区域。快捷交通有利于贵州省旅游承接沿海资本转移,加快知名品牌、旅游人才、管理和技术向贵州省流动。巨大的客流消费也将直接促进旅游产业链条的完善和提升。高铁开通使省内省外形成了新的竞合关系,这对我们既是机遇又是挑战,准备充分就会宾客盈门,准备不足只能“过而不入”。“老广挑剔,对贵州是‘倒逼’”,面对这样一个有相当消费能力的客源市场及其需求,我们要做的是加快把业态做优、把设施做强、把产品做足,所以对我们来说“倒逼”也是“利好”。