乘着沪昆高铁 贵州贴地腾飞
12月28日，沪昆高速铁路贵州西段贵阳北站至昆明南站正式开通。随着沪昆高铁的全线贯通，贵州将乘着这辆开往春天的列车，贴地腾飞，风行天下。
沪昆高铁全线开通运营，大大缩短我国西南地区与华南、华东和中南地区的时空距离，而且将使我国高速铁路的网络效应进一步显现，对改善区域交通条件，促进区域经济社会发展，具有重要意义。同时，昆明铁路枢纽作为辐射东南亚的重要基础设施，对于加快与周边国家的互联互通，促进“一带一路”建设，将发挥重要作用。
距离缩短 贵州经济“加速度”
沪昆高铁是我国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”横向综合运输大通道之一，途经上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南六省市，全长2266公里，这条高铁也是长三角沿江、珠三角沿海等经济发达地区向西南内陆地区进行经济辐射的主要轴线，是国家东西向线路里程最长、经过省份最多的铁路大动脉。
贵安新区经济发展局发改处处长罗深琦介绍，“沪昆客专的开通，一方面将吸引沿线城市更多的大数据及其关联企业入驻新区，为新区积极探索大数据全产业链、全治理链、全服务链“三链融合”发展等提供了交通发展基础，大大降低劳动力成本，加快外地人才输出和各种发展资源要素的汇聚能力，大大拉近与沿线更多知名企业、高端人才等的时空距离;另一方面将把新区独具特色的文化旅游更加广泛地推向沿线各大城市。”
不只对贵安新区而言这是发展的一大契机，对整个贵州而言，沪昆高铁的开通更是加速贵州经济发展的新动力。
沪昆高铁的开通，把长三角的上海和贵州更加紧密地联系起来，使贵州能够更快的融入长三角经济区。同时，贵州更能发挥资源优势，推进特色优势产业、高新技术产业和旅游产业等领域与长三角经济区的联合与合作，进一步开拓沿海市场，扩大出口加工贸易，加快产业结构调整优化升级和发展开放性经济提供重要战略机遇。也将为贵州发展现代农业，特别是绿色有机农产品提供良好的市场机遇。
依托高铁 再掀贵州旅游高潮
沪昆高铁被誉为最美高铁，更因横穿醉美贵州而名符其实。
高铁横穿贵州的500多公里，不仅仅是里程最长，而且处处皆美景，既有多彩的民族风情，又有奇秀的喀斯特风光，还有众多红色文化景点，更有触动舌尖的特色美食。可谓每个高铁站都连接着一处美景、一道美食。随着大众旅游时代的到来，无论是组团游，还是背包客，都可以借助沪昆高铁一览贵州好风光。
沪昆高铁全线贯通后，贵州将在包括贵广高铁在内的两条跨境高铁带动下，掀起新的高铁旅游等产业热潮，促进沿途各地的经济发展，带动当地脱贫致富。
“沪昆高铁对于关岭来说，是一条快速‘脱贫’的列车。”关岭县常务副县长韦锋认为，沪昆高铁途径贵州省关岭县，这既能效促进关岭县全域旅游的发展，又能带动周边景区相关服务产业发展，预计将有3万左右的当地百姓可从中受益、就业脱贫。
贵州省旅游发展委员会副主任汪文学认为，贵州旅游产品呈现多样性、活态性、全域性等特征，随着沪昆客专贵州西段的建设完成、沪昆高铁的全线通车，“多彩贵州·山地公园省”旅游目的地地位也将日益凸显，旅游业井喷态势由此形成。
根据规划，“十三五”时期，贵州将把山地旅游作为基本定位，大力发展全域旅游，促进旅游+多产业融合发展，全力打造旅游发展升级版，推动旅游业实现“井喷式”增长，努力把贵州建设成为国内一流、世界知名的山地旅游目的地。
四通八达 贵州对外开放添动力
作为全国唯一没有平原支撑的省份，贵州丛岭连绵，是名副其实的“山国”，在17.61万平方公里的省域内，山地和丘陵的面积达92.5%。高低不平的地势地貌，极大增加了贵州的开发难度，使得贵州的交通建设要付出比中国绝大多数地区都要高的成本代价，也因此制约了贵州的开放和发展。
2016年12月28日，沪昆高铁全线通车第一次真正凸显了贵州的高铁枢纽地位，通江达海融入“一带一路”、长江经济带，北接京津冀，东连长三角，西达东盟、南亚，再与接驳的贵广快速铁路南抵粤港澳，交通之枢纽，必将带来经济之腾飞;交通大动脉，必将形成经济大动脉;交通之大开放，必将引发观念之大开放。
对于不沿江、不沿海、不沿边的“三不沿”贵州而言，这将大大加强贵州与长三角地区的经济联系，使贵州可以更好地利用长三角地区的国际港口和国际金融、国际贸易等对外平台，为贵州实施开放带动战略创造了新的机遇。
自2014年12月26日贵广高铁建成通车，贵州省历史性地迈入“高铁时代”。而未来5年，贵州省将每年建成一条高速铁路
贵州省政协副主席蒙启良介绍：2017年，共有南来北往6条高铁在贵阳交汇，形成贵阳至重庆、成都、昆明、长沙、广州等城市2-4小时交通圈，现成真正意义上的现代交通枢纽。
“江南千条水，云贵万重山，五百年后看，云贵胜江南。”这是600年前明代的宰相刘伯温写下的诗句。如今，沪昆高铁的开通，令贵州的发展如虎添翼，它犹如一条极速传送带，将多彩贵州呈现给世界。未来的贵州，值得期待!
（贵阳网综合 徐倩）
