贵州省九市州全部实现支线机场通航

银鹰展翅　翱翔乌蒙

贵州省九市州全部实现支线机场通航

    2014年11月28日,是一个值得六盘水人民铭记于心的重要日子。

    下午15时50分,随着一架从贵阳龙洞堡国际机场飞来的南航客机缓缓降落,六盘水月照机场正式通航,宣告贵州“一干十三支”机场布局建设取得重大成果,全省九个市州全部实现支线机场通航,万重大山间的贵州与世界越来越近。

    承载着320万六盘水人民“飞天”梦想的月照机场通航,凝结着党中央、国务院对贵州各族人民的亲切关怀,彰显了贵州优先发展民航的远见卓识和改革创新的果断决心。

    “十二五”以来,贵州省委、省政府审时度势,提出在综合交通运输体系建设中优先发展民航的战略构想,打响了加快贵州民航发展的攻坚战。

    勇于知难而进,善于乘势而上。《省人民政府关于促进民航业加快发展的意见》《贵州省民航“十二五”发展规划》,以及全省各地关于航班航线开发的支持政策陆续出台,吹响了贵州民用航空大建设、大发展的号角,贵州民航从此穿云破雾,由“加速起飞”开始“高空翱翔”。

    在贵州省委、省政府的坚强领导下,全省广大干部职工和建设者众志成城,攻坚克难,不断书写贵州民航业加速发展、奋力攀高的精彩篇章:

    2013年3月30日,贵阳龙洞堡国际机场T2航站楼比原计划提前一年建成投运；6月16日、10月2日,毕节飞雄机场、凯里黄平机场相继建成通航；12月14日,贵阳机场旅客吞吐量突破1000万人次,跻身国内千万级大型繁忙机场行列；2014年1月18日,贵州双龙临空经济区动工建设,成为贵州省对外开放又一重大平台；贵阳机场三期扩建工程立项前期准备工作进展顺利,计划2015年开工建设；仁怀机场正抓紧建设,威宁机场建设也紧锣密鼓推进……

    一连串精彩的数据和骄人的成绩,记录着贵州民航业跨越发展的成长历程,见证着贵州改革开放的前进步伐,承载着贵州打开山门、拥抱世界的希望与梦想。如今,六盘水月照机场竣工通航,再一次奏响了贵州扩大开放、加快发展的强音。

    作为资源富集的“江南煤都”、风景宜人的“中国凉都”,六盘水的发展脚步一直被交通落后所羁绊,在磅礴乌蒙大山的怀抱中艰难前行。身处大山中的六盘水人民,更是日夜渴望早日能飞跃乌蒙的崇山峻岭,飞过绵亘不绝的云贵高原,飞向山外的广袤世界。

    “要想富先修路,要想强上民航。一旦机场建成,将拉近六盘水与世界的距离。机场是六盘水的经济梦、腾飞梦、实现跨越式发展的梦。”在贵州省委、省政府的大力支持下,六盘水市决心大办交通,打破瓶颈制约,推动区域经济发展。

    2009年3月,国务院、中央军委同意六盘水新建4C级支线机场。2012年2月27日,月照机场正式开工建设。凉都人民欢呼雀跃,翘首以盼。从此,六盘水开启了一条走向繁荣发展的“天路”。

    月照机场项目是中国民航总局“十一五”支线机场建设规划项目,投资总概算为15亿余元,占地3800余亩,是国内支线机场中土石方量最大、填方高度最高、地质条件最复杂、施工条件最艰难的机场之一。

    从选址、预可研、立项、可研、开工、竣工,再到校飞、试飞、验收、通航,月照机场建设的每一分每一秒,无不饱含着建设者的心血,无不凝聚了建设者的力量,折射出六盘水人民为圆梦机场而倾注的感人情怀。

    飞天梦,一朝圆。随着月照机场的通航和即将建成的沪昆高铁、杭瑞高速、西都高速,六盘水将实现公路、铁路、航空立体式交通布局,彻底打通交通瓶颈,“四省立交桥”的区位优势将进一步凸显。“春踩水城春绿、夏来花海漫步、秋看杏黄果熟、冬在雪上飞舞”的“贵州屋脊·中国凉都”将展翅翱翔,飞出大山,飞向世界。

    宋代诗人赵希迈曾经感叹:“涉历长亭复短亭,兼旬方抵贵州城。江从白鹭飞边转,云在青山缺处生。”历经岁月沧桑,随着贵州民航、高铁、高速公路等综合立体交通的加快建设,通过便捷交通快速进入贵州的人们,将欣喜地看到一个风光秀美的贵州,更加会感受到一个开放发展的贵州,记住一个奋进跨越的贵州。（干江东 韩宗玉）