贵飞云马携福田建西南最大新能源汽车生产基地

    5月20日，贵飞云马客车有限公司与福田欧辉客车有限公司达成合作框架协议，借助京筑合作平台，在西南五省（市、区）率先布局新能源汽车产业。

    据了解，在前期市场调研基础上，双方将重点合作领域确定为新能源公交车。“今年，贵州计划在省内推广1500辆新能源公交车，今后投放量还将逐年递增，这个产业一旦做起来，每年至少有15亿元到20亿元的市场，这还不包括西南其他几个省份。”云马客车负责人说，双方将在贵州建设新能源汽车生产基地，未来5年内，该基地的最大年产能预计将达4000至5000台，成为西南地区最大的新能源汽车生产基地。

    “上世纪80年代，‘云马客车’曾是贵州省名牌。”云马客车负责人说，那时云马客车每年有400多份订单，来自10多个省的经销商排着队到厂里来提货。但进入上世纪90年代后，由于内部管理体制与市场经济“不兼容”，云马客车进入低潮期，从1987年到1995年销量逐年递减，最低谷时全国年销售总量仅为100多台。

    2008年前后，随着国内民品市场逐步“回暖”，云马想重振客车生产线，便主动与国内外多家知名汽车生产企业谈合作。但势单力孤的云马，推进合作十分艰难，此后5年里，云马重振客车生产线的愿望一直没能实现。

    2013年9月，北京·贵阳创新驱动区域合作系列活动启动，云马立即与省市政府相关部门对接，表达了借助京筑合作平台重振客车生产线的想法。

    2014年1月，经贵阳驻京干部协调，云马接触到了北汽福田公司。在生产技术上，云马与福田旗下的欧辉客车有很多共通之处；云马有技术基础、有厂房，而福田有产业基础、有平台……经过交流，早就有意在西南地区完成产业布局却苦于找不到合适的合作伙伴的福田，与一直想完成产业转型获得新生的云马一拍即合。

    目前，贵飞云马与福田欧辉共同建设的新能源汽车生产基地已投入4000万元；预计今年9月份，该基地的第一条生产线就可建成；预计在年内，可生产200辆新能源公交车。（本报记者 余泽昊）