从春节三次“遇堵”看“治堵”

新华网杭州２月２３日电（记者 黄深钢）过去总把某些“拥堵”归因于中国人喜欢“抢”，是公民道德素质问题，今年春节期间，记者在旅游中好几次“遇堵”，但感觉单纯把“拥堵”看成是由公民素质低下导致的，恐怕并不利于问题的解决。

第一次“遇堵”，是在一处名为世界文化遗产的乡村景区换乘车站。记者看到，这是一条断头路，路的终点有很大一块空地，车辆得在此调头。有车再接人去下一个景点。

记者好不容易看到一位胸前别着牌子的景区工作人员，得知新到的人要去空地排队上车。

问题就出在这里。一辆公交车开到空地上，打开门下了一拨客人，排在最后的十来个壮小伙就趁先上了等候的车子，这下排在队伍前面的人们不答应了，让他们下车，但他们不理睬。车门开着，更多原本排在队尾的人干脆挤了上去。而前面的一群人愤怒地堵在车前，用手把车窗和挡风玻璃拍得“啪啪”响。

司机吓住了，干脆把车停了下来。这条狭窄的路上瞬间就堵上了，谁都不肯罢休。新来的空车也被堵在路上，几百号人就这么耗了１个多小时……

最后新来的空车堵在路上达６辆之多，排队的人、堵车的人一看，发现都有座位，这才“呼啦”一下散开，各自挤上了空车，全顺当了。

从经济学角度讲，增加供给，才是缓解紧缺型矛盾的最佳方案，所谓文明、秩序，在当下，当某些人多嘴杂的场合，就显得有些软弱无力。

当然，也要充分看到文明素质存在的问题，对于一些素质低下的人，必须要有相应的教育和惩戒，管理不能缺位。这一点在第二次“遇堵”时就明显体现了出来。

这次“遇堵”，是在从景点返回大门口游客中心的路上。这个景点在山区，离景区大门有１０多公里的狭窄山路，仅有两车道。

在进景区时，广播里反复播放“景区不许私家车进入，游客统一乘坐免费接驳车。”记者是自驾游，在买门票的时候虽然被旁边的村民拉到一边，说“给１００块钱，就放你的车开进去”，但想了想还是抵住了“诱惑”，乖乖多花了几十元买景区公交票，结果进了景区才发现，私家车把路全给堵上了。

按照原计划，记者在这个景区的时间是２小时，然后打算去另一个景区。可当天在该景点游览时间不足１小时，中间步行、等车却花了２小时，最郁闷的是，１２公里出景区路又给堵了２小时，到大门口已是晚上８点。

这次“遇堵”，显然是有人破坏了游戏规则。无论是游客自驾车贪图方便，还是景区保安贪图小利私自放行，貌似各得其利，其实损害的是所有人的利益。每个自驾车多交的钱，都是冤枉钱；而景区管理的失误，让不少游客赌咒发誓，回去宣传再也不推荐朋友来这里玩……

“双输”的结果表明，采取严格统一的市场监管，是维护每一个市场参与者利益的最佳办法。

第三次“遇堵”是在归途乘坐高铁。虽然是电子自动检票进站台，记者在许多城市感到很方便，但这次又给堵上了。

离高铁开车还有１５分钟时，开始检票，眼看原本散落在候车厅各处的人“哗啦”一下全部挤在了３个检票口，记者老老实实排队，便愣是到最后１分钟才被工作人员临时打开了一个新口子放进站台，票也不用检了，用百米冲刺的速度上了火车。看后面仿佛还有一些老人和孩子跑不快的，也不知道他们有没有赶上车……

从管理学角度来看，这就是风险预期管理不到位。车站应该知道人多，就该多开几个闸口检票，或者多组织点人维持秩序，或者再提前一点检票。

春节期间三次“遇堵”，当然存在公民道德下滑、文明素质不高的因素，但也不可全部归因于此。因为，大部分“遇堵”更像是人的本能：都想更快、更方便，只是这个本能恰恰导致了每个人都变得更慢、更混乱。因此，作为管理者，要了解人的本能，及时加以疏导和加强管理。

记者想，对于如何“治堵”，是不是应该多运用一些经济学、管理学知识，告诉大家该怎么办，而少一些站在道德高处，告诉人们该怎么看？