你我一起感受贵州新速度

    蜀道难 ，难于上青天。殊不知，山峦重叠、河谷深切的黔道，比蜀道更难。贵州进入县县通高速时代后，短暂时间内，方方面面都发生着翻天覆地的巨大变化。

    政策好不好，要看乡亲们是哭还是笑。贵州的交通变化有多大？到底给人们带来了多大好处？社会各界的切身感受，可说是最有说服力的“天平秤”。

    今年春节期间，记者在省内各地采访中发现，不论是在本省城市就业的上班族，还是返乡的务工人员，乃至外省在贵阳做生意的客商，对于这种新变化，都有着说不完的话。

    本省上班族：除夕下班，能赶上全家团圆饭

    在贵阳一家国有企业上班的张林，由于工作比较忙，多年来一直有一个愿望，就是除夕当天能提前陪父母吃上一顿年夜饭。不过，张林的父母住在思南县老家，由于当时公路设施的不完善，等他下班后回到老家，很多时候都是当天的深夜，几乎每次都错过了吃年夜饭的时间。据他回忆，前几年从贵阳到遵义，至少要两个多小时；从遵义到思南，至少要花四个小时；如果遇到路上堵车，花的时间还会更多。能在新年钟声敲响前赶到家，已经算是幸运了。

    今年则不同，张林除夕当天就给他父母打电话，称晚上8点钟就可以陪家人吃年夜饭。下午5点下班后，张林与妻子立即从贵阳出发，途经贵瓮高速和杭瑞高速，只花了3个小时就赶到了思南老家。“这个愿望，是交通基础设施改善帮我实现的！”一顿年夜饭，让他看到了父母的喜悦；一顿年夜饭，让他体会到了合家的团圆的幸福。多年的愿望从梦想变现实，也让张林对贵州省高速公路带来的变化感慨万千。这句心里话，也道出全省众多在外游子们的心声。记者随访的十多位在外上班者中，大家纷纷认为能够快速的回家团聚，高速公路的便捷功不可没。

    返乡务工者：弃摩换轿，山旮旯办“轿车展”

    历年春运，人口密集的西南区域都是沿海城市车票最紧张的方向之一，“一票难求”的背景下，更催生出了“摩托车返乡大军”，成为春运里独特的“风景线”。摩托车返乡大军“千里走单骑”，虽然沿途各地政府和有关部门为他们提供了诸多方便，亮了许多“绿灯”，但是骑着摩托车上千里路的长途奔波，途中的辛苦程度可想而知。

    家住绥阳县小关乡的务工者陈洪就说，之所以选择从广东骑摩托车回家过年，有几方面的考虑。一方面，临近春节回贵州老家的车票很紧张。另一方面，由于老家的路状较差，回家后没有交通代步工具很不方便。权衡利弊后，才选择加入摩托车返乡大军“千里走单骑”。今年，虽然全国摩托车返乡大军的阵容同样令人震撼，但是在贵州省的各个地方，摩托车返乡大军正在悄然发生变化。以湄潭县马山镇长安村为例，村里不少年轻人都喜欢前往广东、浙江、福建务工。与众不同的是，这个村的摩托车返乡大军正陆续“弃摩换轿”，纷纷有了属于自己四轮小轿车。

    前几年，长安村中除了有几辆货车和小客车外，几乎没有人有私家小轿车。但在今年，村里的几个寨子中，到处都能看到挂着浙江、广东车牌的小轿车。一辆广本轿车的车主刘老二说，之所以选择买车，主要是现在贵州的高速路修通后，不仅来回很方便，也用不着受千里骑车的苦。该村的村主任潘思强说，这两年，村里私家车数增长很快，仅“杀广车”(当地对务人员到沿海一带打工的俗称)就有三四十辆，遇上赶集天，现场就像一个山旮旯的“轿车展”。“弃摩换轿”既是务工人员挣到钱的体现，又是贵州省高速公路条件改善后带来的相关效应。一个长安村的务工人员如此，全省的返乡务工人员更是如此，以此为基础，相信会有更多的摩托车返乡大军“鸟枪换炮”。