3元铁路意外险，告别强制消费是关键

02.11.2015 17:36

10月31日从中国铁路总公司获悉，经向中国保监会备案，自11月1日起，铁路部门为境内乘坐火车的旅客提供铁路旅客人身意外伤害保险（铁路乘意险）业务服务，旅客可自愿投保。（11月1日《西海都市报》）旅客责任保险是指旅客在乘坐或上下交通工具时因意外事故而遭受人身伤亡、财产损失，以及旅客、行李或物件在运输过程中因延迟而遭受的损失，由保险公司负责承运公司依法应负担的经济赔偿责任。毫无疑问，作为代表社会综合交通运输体系中的海、陆、空运输方式，都会按照国家相对应的法律法规，在秉持旅客自愿的前提下，面向出行的民众推出旅客运输保险业务，当然由于具体的保费不等，保障额度亦有所不同。纵观铁路部门，在2013年前相当长的时间里，铁路运输车票票价一直包含旅客保险费用，备受社会的争议。而在2013年其后的一段时间内，铁路旅客运输保险一直成为了真空，没有相对应的保险机制跟进匹配。而从今年11月1日起铁路旅客人身意外伤害保险正式实施，推陈出新的铁路旅客保险最大的变化，莫过于正式摘掉了强制性保险消费的帽子，这一服务改善的举动，看似是铁路企业迎合市场需要自我改革的一小步，但是从旅客利益出发点来看着实是体现为民服务的一大步。强制性旅客保险消费即霸王条约的废除，对旅客而言无疑对铁路改革更加有新的期待。任何一个行业，乃至企业，其自身发展到一定的阶段，改革则成了企业发展壮大的核心。例如铁路企业2013年之前的铁路旅客保险，一直被强加于车票票价中，本意为旅客安全着想的举动，实则落人以口实，招致被诋毁为霸王条约之说。而现如今铁路旅客保险制度的施行，既保障了铁律乘客的人身财产安全，有充分尊重了民众的选择的权利，一条利民措施的出台，给予民众两种权利的享受，这才是社会需要的国企改革。 3元铁路旅客意外险的出台，彻底告别了铁路旅客意外险强制消费，这无疑是导致民众竞相关注聚焦点的原因，同时也被赋予了民众了解铁路企业改革力度新的解读。在传统社会综合交通运输方式中占据主导地位的铁路企业，怎样去放下旧有姿态，主动去适应新时期的开放市场经济，迎合出行民众的需求，这才是转型期的社会经济所真心愿意看到的。

本文来源: 贵州地方新闻网

02.11.2015 17:36