多部门联合解读贵阳公交调价方案 65%线路不调

    昨日，市发改委、市交通运输局、贵阳市公共交通(集团)有限公司等联合举行公交车票价理顺工作新闻通气会，解读我市理顺票价的公交票价调整方案。据悉，本次调整中，我市全部公交线路中超过70%的线路将维持原票价或降价。

    根据我市创建国家“公交都市”示范城市的要求、公交企业的可持续发展需要以及市民的承受能力，目前我市已经提出两个公交票价调整方案，拟对市区中高级车票价从1元调至2元或2.5元。调整中，票价调增线路占全部线路的28.65%，票价调降线路占全部线路的5.85%，不作调整线路占全部线路的约65%。此外，70岁以上老年人、残疾人、现役军人免费乘坐；学生乘坐市区中高级车、普通车均执行0.33元票价。

    据介绍，我市现行公交票价于2000年制定，由省物价局批复执行，至今已执行近14年。受物价指数逐年上升的影响，贵阳公交从2009年开始出现经营亏损，且亏损呈逐年递增趋势。期间，为保障民生，市政府逐年加大对公交的补贴力度，2013年政府对公交的补贴已突破2亿元，但仍不能弥补公交因低票价造成的经营亏损。为此，我市于2013年7月启动理顺公交票价工作。

    工作中，市发改委对市公交公司2010年至2012年三年运营成本进行监审。经审核，我市现行公交票价与运营成本严重背离，公交公司亏损严重。其中，市区中高级车人次成本为1.84元，高于现行票价0.51元；郊区车人次成本为1.5元，高于现行费率折算票价0.09元。

    “虽然政府加大了对公交的投入，我们也在千方百计降低经营成本，但经营仍处于困境。”市公交公司总经理刘兵说，现在贵阳公交已存在等候时间过长、服务质量不高、线网布局不合理等问题，希望通过此次调价，能激活贵阳公交的自身“造血”功能，改善这些问题。

    通气会上，我市银行业金融机构代表对此次理顺公交票价工作表示支持。今后，市民持交通银行卡、邮政储蓄卡、建设银行卡乘坐贵阳公交，刷卡可享受7折至7.5折票价优惠，折扣低于当前公交公司公交IC卡的9折。

    针对此次公交调价，我市将于26日举行听证会，参加听证会的人员包括市人大代表、市政协委员、各市直部门人员、专家学者和消费者代表等共19名。（吴婷 本报记者 谢江林）