六枝特区创新举措推动小康路建设提速增效

    新华网贵阳3月14日电（通讯员 钟华）为确保六枝特区2016年全面实现村村通水泥路（小康路）目标，按照“稳中求进、改革创新、重点突破、主动精准”的原则，紧扣加快交通运输供给侧结构性改革主线，围绕“构建畅通乡村道路、提升服务品质”目标，六枝特区创新举措，推动小康路建设提速增效。

    一是充分尊重民意。坚持“规划先行、群众自愿、质量为本、示范带动”原则，注重撤并建村寨联通，与大扶贫相结合，不修农民不愿意修的路，不修农民修不起的路，不修不符合技术标准的路。

    二是加强组织领导，细化工作职责。为加强对六枝特区通村水泥路（小康路）项目建设的组织领导，确保2016年度通村水泥路（小康路）建设目标如期完成，成立以分管副区任为组长、交通运输局局长任副组长，相关部门和涉及乡镇为成员单位的项目建设工作领导小组，细化领导小组成员单位工作职责。

    三是明确工作目标和任务时限，并严格兑现奖惩。特区政府将通村水泥路（小康路）项目纳入年度目标考核管理，并与成员单位及各项目涉及乡镇签订目标责任书，对完成任务较好的单位和乡镇进行表彰，对完成任务不好的单位和乡镇（社区服务中心），按照特区目标责任管理规定进行处罚，确保2016年度通村水泥路任务的完成。

    四是创新融资模式。严格工程招投标程序，将工程打捆发包给资质过硬、资金实力雄厚的央企实施。针对特区财政配套资金压力大的现状，地方政府配套资金由央企融资解决，特区政府分年度进行偿还。

    五是严格工程质量监管。通村水泥路改造工程项目原则上采用四级以上等级公路标准。工程艰巨部分路段经论证后，可按《贵州省乡村公路工程技术标准》（DBJ22-028-97）执行，但其极限最小平曲线半径不得小于12米，水泥路面极限最大纵坡不得大于9%，弹石、沥青路面路段极限最大纵坡不得大于11%；建制村通硬化路项目路基宽度不小于6.5米（含边沟），路面宽度5.5米以上；撤并建制村通硬化路项目路基宽度不小于5.2米（含边沟），路面宽度4.5米以上；路面采用混凝土结构，严格按照《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40—2002）、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGE30—2003）执行；弯道按规定设计要求进行加宽，基层厚度为5厘米-15厘米的填隙碎石基层，砼面层厚度不小于18厘米，砼强度不低于C30。建成后的通村水泥路必须按照各项工序进行验收，达到线型美观、顺适、行车安全、舒适的目的。

    2016年，省交通运输厅预安排给六枝特区建制村通硬化路项目12.6公里，调整后里程为13.7公里；撤并建制村通硬化路项目150公里，调整后里程为158.15公里，现建设计划指标已分解到相关涉及乡镇。按照上述新举措、新要求，2016年全区小康路建设必将实现提速增效，真正建成人民群众满意的民心工程、德政工程。