六枝特区“十二五”交通发展亮点纷呈

    新华网贵阳5月4日电（通讯员 慕开志）“十二五”期间，六枝特区交通运输局以“四个全面”战略布局为统揽，主动适应经济发展新常态，坚定信心、负重前行，把握大势、决战决胜，全面超额完成“十二五”交通发展任务，交通运输工作亮点纷呈。

    一是交通基础设施投资规模最大。“十二五”是六枝特区交通建设发展历史上投资规模最大、发展速度最快、取得成效最显著的时期。累计完成交通固定资产投资92.82亿元，是“十一五”时期投资4.83亿元的19.2倍。

    二是交通基础设施建设速度最快。截止2015年，全区通车里程达2562公里，同比“十一五”末的2272公里增加290公里，全区路网密度达1.43公里/平方公里，是“十一五”末的1.13倍。公路等级大幅提升，交通服务促进经济社会发展的作用日益显现。

    三是彻底告别无高速公路的历史。全区高速公路通车总里程从“十一五”的零公里增加到57公里，相继建成六镇、六六高速公路。如期实现了六枝进入“高速时代”的发展目标，彻底告别了没有高速公路的历史。

    四是构建综合交通网络初见成效。国省公路改造有序推进。实施国省道干线改造119公里，其中G356六枝老街至石板沟42公里，S214六枝至郎岱38公里，S215郎岱至毛口26公里，S310新华至老卜底13公里，总投资17亿元。疏通城市道路“经脉”。改造贵烟路城区过境段，新建牂牁大道、东西互通接连线等8个市政道路项目，总里程22.2公里。特色公路建设成效明显。实施六龙煤矿、播雨至苦竹林、塔山至荒坝等运煤公路项目7个，总里程74.2公里，完成投资1.89亿元。农村公路建设成效显著。建成通村油路（水泥路）1300.32公里，完成投资8.38亿元，占省市下达通村水泥路计划826.8公里的157.3%。在2010年实现乡乡通油路、村村通公路的基础上，建制村通畅率快速提升至99%，高于全省平均水平24个百分点（全省平均水平为75%）。

    五是客运站点覆盖全面提高。全区建成乡镇客运站15个，其中郎岱镇、关寨镇、月亮河乡分别建成客运站2个。按照全区新行政区划，乡镇客运站覆盖率达80%。目前，申报实施六枝中心客运站项目，争取省级补助资金700万元；牂牁镇、新窑镇、木岗镇客运站建设正在申报中。

    六是水运设施建设扎实展开。“十二五”期间，全区水路航道建设主要为码头及水上搜救中心规划、渡口建设、连接渡口公路建设、水库库区公路。建成凉风洞、西嘎等2个码头，建成六枝特区黔中便民码头1个，建成乡镇渡口27个，建成乡镇渡口连接线23条，建成水库公路10条，累计完成投资4085万元。

    七是安六城际铁路开工建设。开工建设六安城际铁路六枝段，2015年4月27日正式开展土地征用、地上附作物调查统计工作；11月14日召开征地拆迁工作动员会，11月20日施工单位进场施工；2016年全线施工建设。

    八是道路运输能力快速增长。道路运输服务能力快速增长，全区道路运输行业各类经营业户3404户，从业车辆3906辆，从业人员近0.574万人，较“十一五”末分别增加 167 %、122 %、129 %。建制村通客运稳步推进，全区行政村通客车率达88.24 %，高于全省平均数6个百分点（全省平均数为82%），位居全市第二 。公共交通日趋完善，优化调整7条城区公交线路和新增开行4条城乡公交线路，公交车增至88辆；完成民生实事新增150辆新能源出租车，出租车增至312辆，较“十一五”末增加92.6% ；公交车新能源车辆比例为38.8%，出租车清洁能源车辆比例为76%；实现60周岁以上老年人和优抚对象免费乘坐城区公交车。驾驶培训行业发展迅猛，我区目前已取得行政许可驾校5家。维修企业管理进一步规范，审批建设一类维修企业3家，二类维修企业12家，均完成安全达标审验。

    九是安全生产形势持续向好。全区交通运输部门以落实“两个责任”和“一岗双责”为切入点，全面贯彻新《安全生产法》和各项安全生产规章制度，全面强化交通运输安全生产工作，连续五年在特区政府和市交通运输局安全生产考核中取得好成绩。