打造内陆开放新平台 推动经济发展新跨越

打造内陆开放新平台 推动经济发展新跨越

——贵州双龙临空经济区建设观察

贵阳机场夜景。聂勇罡　摄

日新月异的贵阳市南明区。贺培全　摄

　　贵州双龙临空经济区总体规划区位图

贵州双龙临空经济区总体规划核心区功能空间结构图

     贵州双龙临空经济区总体规划初步确定

    从临空经济区(南明区)指挥部传来消息:日前,贵州双龙临空经济区总体规划初步确定。

    贵州双龙临空经济区位于贵阳市市域东南与黔南州交界区域,距离贵阳市老城区8公里,用地所在行政区划为贵阳市南明区和黔南州龙里县。

    贵州省唯一的4E级现代化机场——贵阳龙洞堡国际机场位于片区核心位置,是中国西南地区第四家国际机场。机场二期的建成投入使用,促使人流、物流迅速聚集,客运量、货运量呈爆发式增长:2010年旅客吞吐量为627.2万人次,比上年增长10.3%；2011年旅客吞吐量为733.9万人次,比上年增长17%；2012年旅客吞吐量为874.6万人次,比上年增长19.2%；2013年旅客吞吐量为1047.3万人次,比上年增长19.7%。

    贵州双龙临空经济区是中关村贵阳科技园“一城两带六核”空间布局中重要的“一核”,交通区位优势突出,紧邻贵阳老城区和国家级经济技术开发区(经开区),西接改貌“两港一中心”(公路港、无水港、商贸服务中心),北接贵阳综合保税区、国家级高新技术产业开发区,距贵安新区12公里,距贵阳综合保税区13公里,将与贵阳综合保税区共同打造内陆开放的“双引擎”。全省唯一的4E级国际机场及西部出海大通道(厦蓉高速、贵新高速)奠定了贵州双龙临空经济区对外开放的桥头堡地位。

    临空经济区规划范围内建设用地面积75平方公里(总用地面积92平方公里),其中贵阳39.2平方公里,龙里20.2平方公里,机场15.6平方公里。涉及用地包括贵阳市南明区龙洞堡、小碧乡、永乐乡、黔南州龙里谷脚镇、醒狮镇的部分区域。

    遵循临空产业具有的技术先导性、产业聚集性、服务多样性以及时间便利性等客观规律,重点在核心产业、关联产业和特色优势产业进行选择,使各产业的比重符合贵州双龙临空经济区的定位。临空核心产业:包括以航空总部基地、航空培训、飞机维修、燃油输配为主的航空服务业和航空快递、保税物流、电商物流为主的航空物流业。临空关联产业:包括以电子信息产品研发与制造、现代装备制造为主的临空制造及高新技术产业和以商务贸易、总部办公、咨询中介、高端商业为主的临空商务服务业。特色优势产业:包括旅游集散、文化休闲、会议度假等产业。

    依托龙洞堡机场,规划形成“一核三板块”的空间布局结构。空港运营服务核:重点保障机场营运和服务发展的相关用地,建设用地15.6平方公里。临空制造及高新技术板块:包括永乐临空制造组团和谷脚现代制造组团,建设用地16.86平方公里。临空物流板块:包括临空综合保税组团和临空物流组团。建设用地7.19平方公里。临空总部及综合服务板块:分为贵阳和黔南两个园区。包括临空商务总部组团、旅游休闲组团、办公商贸组团、会议休闲组团和商务商贸组团。建设用地面积35.25平方公里。

    临空经济区用地结构以产业用地为主,占建设用地比重为46.7%,用地总计27.7平方公里(其中工业用地8.23平方公里,物流用地6.13平方公里、商务用地13.3平方公里)。其余道路交通及基础设施占比分别为10.6%和4%。