从“造摩托”到“造汽车” 他立志造中国品牌汽车

北汽银翔汽车公司总经理白天明获得2012—2014年度富民兴渝贡献奖。 首席记者 李文科 摄

华龙网4月16日18时讯（记者 肖子琦 实习生 艾俊锋）“银翔做摩托车都没几年，就想两个轮子变四个轮子？干脆你白天明改叫‘白日梦’得了。”在北汽银翔汽车公司总经理白天明决心由“造摩托”发展成为“造汽车”时，很多人对此都不屑一顾。但是白天明做到了，短短三年间，北汽银翔的汽车产量由不足万辆发展至19.7万辆，产值达80亿元。同时还牵头引进配套企业80余家，将逐步形成500亿元级区域经济规模与汽车产业链。日前，白天明获得了2012—2014年度“富民兴渝贡献奖”。

从一片山变一座城 他用时不到两年

北汽银翔的前身是以生产摩托为主的银翔摩托，一直以来，白天明都有着一个向汽车行业发展的梦想。当时重庆不仅有小康、力帆、鑫源等民营企业，同时还有国企长安汽车，因此银翔在与北汽合资的过程中，经历了很多波折。

在白天明的努力下，银翔摩托终于有了合资组建的意向，但却意外地在选址过程中遇到了很多困难。由于北汽银翔是一种新模式的尝试，名不见经传，谁都无法判断其未来的发展形势，因此在企业选址时，重庆很多地方的相关部门都会问到：你要那么多地来干什么，能带来什么样的经济效益？在选址时白天明总是不断的碰钉子。

在经过多番辛苦寻找后，一个偶然的机会，白天明与合川区的领导有了接触，他的努力和造汽车的信心打动了对方，因此区领导最终决定抱着试一试的态度接纳了北汽银翔。

合川区土场镇三口村之前一直是一片荒芜之地，区领导也是尝试性地将这里作为试验田。白天明承诺一定会让这里旧貌换新颜，给当地老百姓带来真正的实惠。正是本着这样一种“敢于担当，开拓创新”的信念，北汽银翔的厂区完全以一种前所未有的建设速度建立了起来，一片山到一座城，仅用了不到两年时间。

经过4年的发展，北汽银翔所在地迅速形成一座工业大城，并带动周边地产、教育、商业、交通、物流的快速发展，形成产值逾200亿元的汽摩产业集群，直接吸纳当地就业人员上万人，从前的土场镇也从一片荒芜之地变成一座活力之城，工业园区已然成为一片投资热土，成为带动区域经济发展的典范。

以做轿车的理念做微车 他选择超前发展

北汽银翔最初的定位是将企业打造成“微车基地”，而按照常规企业的做法，微车是用不着花太多的成本和技术的。白天明却超前地决定“以做轿车的理念做微车”，大量使用先进的技术和机器人，用超前的投入来保证北汽银翔的产品品质。在制造微车时，光是涂装就用了底涂、中涂、面涂多道工序，而很多企业选择了减少工序从而节约成本。

“这就是一场‘豪赌’，如果选择错了，后果不堪设想。因为我们是后来者，我们不能再按部就班的做，否则你永远只能跟着别人跑，永远成不了领头羊。只有我们超前发展了，我们才能三步并一步的跟上别人，并成为领跑者。”这正是白天明“迭代发展、唯快不破”思想的一个体现。

如今，北汽银翔在白天明的带领下，锐意进取，攻坚克难，终于在中国群雄争霸的汽车行业里有了一席之地。