南明区以大数据之核实施开放带动和创新驱动

19.09.2014  13:09

  龙洞堡机场

  筑城广场

  甲秀楼

  自打造贵阳发展升级版的战略决策提出,南明区委就多次在公开场合表态:要争当贵阳发展升级版的“排头兵”。

  “排头兵”如何来体现?7月底召开的全区半年经济工作会上,区委书记张定超阐述了“排头兵”的内涵,其中就包括“要在经济总量和速度上争当‘排头兵’”、“要在项目引进和建设上争当‘排头兵’”。

  值得注意的是,在贵阳新一轮的城市规划中,南明区的定位为“都市功能核心区”;而在中关村贵阳科技园的空间布局结构中,南明区亦处在“科技创新城”的范围。

  从南明区的两大定位,可以判断:科技创新,是南明的核心功能之一;而“排头兵”目标的实现,在产业方面必然依靠科技创新。

  会上,张定超强调,争当贵阳发展升级版的“排头兵”,必须重点加快临空经济区开发建设;重点加快产业转型升级步伐,特别是在二产上依托中心城区优势,以大数据为代表的高新技术产业有新突破,在三产上大力发展呼叫中心、互联网金融、文化旅游等现代服务业。

  一年来,南明区在“开放带动”和“创新驱动”中,迈上了转型升级的新征程。

  在贵阳“起航”的时代,临空经济区,将南明引向跨越发展的空中“跑道”。临空经济区,成为南明区“开放带动”和“创新驱动”的新平台。

  1月18日,贵州双龙临空经济区(南明)28个基础设施和产业项目集中开工,标志着中关村贵阳科技园建设取得重大新进展,宣告了贵州再添对外开放新的高端平台。

  作为京筑区域合作的成果,贵阳讯鸟云计算中心项目入驻临空经济区,包含了云计算研发中心、云计算运营中心、云呼叫服务中心基地等内容,是借力中关村贵阳科技园,推进高新技术产业、现代制造业和现代服务业加快发展的重要引擎。

  随后,临空经济区“一核三板块”的空间布局结构逐渐明晰。依托贵阳龙洞堡国际机场,重点打造空港运营服务核、临空制造及高新技术板块、临空物流板块、临空总部及综合服务板块。

  贵州驾培大数据云服务平台、中国铁路通信信号股份有限公司贵阳总部基地、巨合数字产业大厦……借助全市大数据产业发展的“东风”,一批大数据产业项目先后落户南明区。它们在繁荣经济的同时,也注入创新的基因。

  为深入推进科技创新,近期,南明区成立了大数据产业发展领导小组,重点以临空经济区和花果园城市综合体为平台和载体,带动大数据产业不断壮大。

  一座开放创新之城,由此掀起一场转型升级的风暴。

   ■开放·合作

   在家门口也能享受

   北京优质教育资源

  “北京八中贵阳分校和我想象中的初中太不一样了,这里的老师注重培养我们的行为习惯,学习中有很多乐趣。”9月17日,已入学半个月的初一新生安慧君谈到新学校时还一脸的兴奋。

  作为京筑合作的一项重要内容,今年,南明区从北京西城区引进北京八中和北海幼儿园合作办学。9月份,北京八中贵阳分校如期开学,开设初一四个班,接收170余名新生入学。另外,北海幼儿园贵阳分校也将于10月中旬开园。

  “北京八中带来了办学理念的创新。教育不仅要‘智育’,还要有‘德育’。”贵阳分校副校长王欢说,在管理方式和教学改革上,学校有很多创新之举。

  在中午午休过后,学校安排了20分钟的微型德育课堂。各个班根据各自的特点和需要,举办丰富的寓教于乐的活动。比如有的班级在管理中出现了某些问题,班主任可能组织一场演讲,让学生作为班级的一员发表观点。

  此外,在教学上学校推出了师友互助的模式。“将基础较好和较差的学生进行搭配,在课堂和课后互相帮助和监督,这样一来,不仅端正学生的学习态度,还提高了学习效率。”来自北京的老师左学智说,他同另外从北京来的3位老师正在对本地招聘的教师进行培训。

  “作为教师,最重要的不是教会学生基础知识,而是教给学生基本的思想方法。不仅要告诉学生1 1等于2,还要引导学生探究这个答案是如何得到的。知识链是一环扣一环,要让学生对知识是怎么发生的产生兴趣。”左学智说。目前,本地教师存在经验不足、课堂讲解连接不自然等问题,他们将通过旁听、课后点评指导、共同备课等形式,提升教师教学质量。

  南明区教育局副局长张晋平认为,引进北京优质教育资源,不仅体现在引进几所名校,更重要的是引进先进的教学理念和方式,让本地的孩子在家门口就能享受北京的优质教育。

   既当小学生

   又做牵线人

   ——访南明区赴京挂职干部陈桂明

  “贵阳在变革,在奋起直追。我们肩负着深化京筑区域合作、建设中关村贵阳科技园的重要使命。”在赴北京挂职一年之际,南明区人大常委会副主任陈桂明这样写下自己的体会。

  9月17日,陈桂明在位于北京市顺义区的办公室,总结自己即将结束的挂职工作。去年10月18日,他赴京任顺义区发展与改革委员会主任助理、顺义区临空经济办公室主任助理。

  “这也算是专业对口了。”陈桂明说,顺义在全国最早发展临空经济,也是临空经济最先取得成效的区域。经过近20年的发展,2013年,临空经济规模占全区经济总量的比重达到70%,财税贡献率近85%。

  陈桂明认为,在贵州,虽然自己是最早参与规划建设双龙临空经济区的干部之一。但在挂职中要“甘当小学生”,尽快适应角色转变,认真学习锻炼。

  于是,陈桂明千方百计抓住各种学习机会。参加顺义区发改委和临空办的工作会议,了解决策程序、信息反馈、组织协调等机制;参与顺义区临空办课题研究;参加“中国临空经济论坛”“中国低空经济论坛”“中国机场发展与投资论坛”等活动,涉入新知识、结识新朋友;利用周末,参加“北京大学区域经济与城市管理高级研修班”学习……

  陈桂明说,北京干事创业的氛围很浓,各种创新资源丰富。肩负招商职责的他,也“马不停蹄”地走访企业,推介贵阳市、南明区,介绍双龙临空经济区的发展规划。在他的牵线搭桥下,今年,北京天竺综合保税区、总部基地(中国)控股集团相继到南明区考察临空经济区的开发建设和功能布局,绿地集团也有意在双龙临空经济区投资兴业。

  “发展临空经济,南明正当其时。”陈桂明认为,在全国临空经济的版图上,虽然已涌现出北京、天津、上海、郑州、重庆等一批较成熟的区域,但贵阳具有独特的生态条件,后发优势明显。

  贵阳发展临空经济,基础还比较薄弱,要因地制宜地建设临空经济区,形成临空经济的竞争力,人才最为关键。在陈桂明的推荐下,今年5月19日,全国临空经济专家、顺义区临空经济办公室主任胡杰到南明区挂职,为加快双龙临空经济区开发建设“招才引智”。

  虽然人在京挂职,陈桂明却时刻不忘本职工作。事务繁杂的情况下,他积极参与了“第二届中国·贵阳临空经济发展研讨会暨贵州双龙临空经济区推介会”的筹备工作,邀请各界嘉宾,促成项目合作。

  如今,促成贵阳市与顺义区战略合作关系的确立是陈桂明挂心的大事。他说,在剩下的挂职时间里,自己将为之不懈努力。

   ■创新·实践

   贵阳讯鸟:

   云服务蕴藏大商机

  最近,在贵州财经大学,“世界树”云呼叫中心项目经理郑雨,正忙着与江苏的投资人接洽。如果合作成功,中心将在三年内达到3000个坐席的规模。

  “世界树”云呼叫中心是贵州财经大学的一个大学生创新创业项目。项目已正式运营,并开始承接呼叫外包业务,年内有望达到350个坐席的规模。为项目提供管理服务和技术指导的正是贵阳讯鸟云计算科技有限公司。

  作为北京·贵阳创新驱动区域合作的成果之一,贵阳讯鸟云计算中心在南明临空经济区正式开工。该项目由北京讯鸟软件有限公司投资建设,总投资6亿元,包含云计算研发中心、云计算运营中心、云呼叫服务中心基地等内容。

  中国领先的云计算应用服务提供商,为什么会选择在南明落户?北京讯鸟董事长吴益民说,贵阳有气候、资源优势,依托中关村贵阳科技园发展新兴产业,潜力巨大。

  市场延伸至贵阳,讯鸟有自己的战略规划。首先,利用一线城市成熟团队的商业智慧支持地区产业的发展与转型;其次,利用高端IT技术服务地方产业,提高生产效率,实现企业人均产值的快速提升。

  贵阳发展大数据的战略构想和广阔的市场前景,为讯鸟带来了巨大商机。不到一年时间,贵阳讯鸟的业务拓展就呈现爆发式增长态势,已先后与20多家企业和单位合作,领域涉及公共及企业服务业、金融服务业、教育服务业、旅游服务业、IT与信息产业。其中就包括与贵州财经大学合作建设的“世界树”云呼叫中心。

  一份来自讯鸟的项目报告显示:以现有项目的数量、资金规模以及市场增长趋势进行估算,贵阳讯鸟2014年的产值将达到1200万元,2015年产值可达到4500万元,未来的3至5年将是讯鸟的高速成长期。

  吴益民认为,公司不单能助推地方经济的快速增长,还能通过其提供的云计算服务,带动周边企业不断壮大,形成产业链共生生态及经济群聚效应。

   吉源驾培:

   大数据提升老行业

  最近,在贵州吉源驾驶培训学校学驾照的在校大学生姜雨豪开始上车练习。由于学校使用了驾培大数据云服务平台,他再也不用天天一大早就到驾校排队了,“有了云服务平台,吉源驾校的教学标准统一,管理规范,我相信两个月内就能拿到驾照。

  如何能走到行业前列,获得学员较高的满意度?贵州吉源实业发展有限公司总裁龙红阳把功劳归于“大数据”。今年3月,借助贵阳市发展大数据产业的东风,贵州吉源驾驶培训学校与北京市计算中心签订合作协议,投资7.7亿元建设立足贵州、面向全国的驾培大数据云服务平台。

  “当前驾培行业管理效率低下,学员抱怨多,行业管理部门监管成本高、难度大,行业发展与学员需求之间的矛盾日益凸显。”龙红阳说,建立驾培云服务平台,通过提升信息化水平和对数据的有效挖掘,将有效地提高行业管理效率。

  按照规划,该项目将建设驾培数据的“三朵云”,分别为私有云、社区云和公共云。“建设私有云的核心,是构建学校自身的信息化系统,在这一过程中,对传统的驾培流程进行颠覆性地重塑再造。”吉源驾校副校长黄四海说。

  目前,学校全新的报名受理、教学流程、车辆使用等一系列标准化系统已经上线,并成立了预约部,规范了学车过程中的各种流程,给学员提供人性化服务。

  “通过教学流程的规范化设计,原来的驾培模式中教练员‘权力’过大的现象将得到消除。当学员考完科目一,名单就流入预约部,预约部按照一台车不超过4个人的标准来进行分配。”黄四海说。

  运作成熟后,吉源驾校将把系统开放给同行使用。随着数据越来越大,社区云和公共云也将慢慢形成。“社区云的形成,将使驾培整个行业的标准化管理和服务水平得到提升。同时,大数据平台提供的学员积压情况、学员培训转化率、驾校资源配置等行业运行数据,也可为政府及行业监管部门提供政策制定的前期信息依据,有助于相关部门优化政策方案,对全国的交通安全也有促进作用。”龙红阳说。本报记者 刘文强 彭婷/文 本报通讯员 赵松/图