贵州“县县通高速”今日收官 通车里程达5128公里
12月24日，毕节至都格高速龙场至法窝路段、凯里至雷山高速公路通车；12月25日，独山至平塘高速公路全线通车；12月30日，沿河至德江高速公路正式通车；今日，贵瓮高速、安江高速、道瓮高速、望安高速公路、贵阳东北环高尖坡至小碧改建工程、贵遵复线李资至羊昌段同时通车。
2015年12月31日，是贵州交通基础设施建设上具有里程碑意义的一天——贵州88个县“县县通高速”目标圆满收官！上午，贵州“县县通高速公路暨2016年交通重点项目集中开工仪式”将在刚刚完工的贵州省跨径最大桥——清水河大桥上举行。
据贵州省交通运输厅统计，截至今日，贵州省高速公路通车里程达到了5128公里；高速公路路网密度达到每百平方公里2.9公里，在西部地区位居前列。同时，形成了15个高速公路出省通道，与相邻省(区、市)形成两个以上高速公路通道。
全省88个县(市、区、特区)通高速公路目标实现，使贵州省成为西部地区第一个实现县县通高速公路的省份，也是全国县县通高速公路为数不多的省份之一。
道瓮高速到贵阳车程缩短至3个小时
今日通车的道真至瓮安高速公路，全长254公里，是国家高速公路G69(银川至百色)重要组成部分，从此成为西南地区南下出海的又一条便捷通道。
道真至瓮安高速公路起点为渝黔交界处福寿场，终点为瓮安县陆家寨，起点处与重庆市在建的南川至大有(渝黔界)高速公路相接，终点处与已建成通车的贵州省“678网”之第三纵中段瓮安至马场坪高速公路顺接。
道瓮高速使得县城北上直通重庆市由原来的2小时车程，大大缩短到1个小时，融入到重庆市一小时城市圈；南下则使得到贵阳的车程从5个小时缩短到3个小时。
望安高速两地车程从2个小时缩短至40分钟
位于贵州西南部边陲之地的望谟至安龙段高速公路，定于今天上午9时正式通车。两地车程将从2个小时缩短至40分钟。建成通车后，黔西南州8个县将实现县县通高速。
望安高速公路是贵州省高速公路规划网余庆至安龙的终点段，路线全长68.66公里，起点位于望谟县城北平洞，经望谟县油迈乡、册亨县岩架镇、册亨县城、丫他镇，终点在巧马镇通过巧马枢纽互通与汕昆高速公路相接。
望安高速公路全线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽度21.5米，道路桥隧占路线总长58.2%。
安江高速贵阳至铜仁市区3.5小时车程
安江高速公路今日通车，全长约144公里，是横跨贵州省中东部地区的交通大动脉，途经铜仁市江口县、石阡县，遵义市余庆县，黔东南州黄平县和黔南州瓮安县。
起点位于江口县境闵孝镇岳家寨，与杭瑞高速公路大兴至思南段连接，终点至瓮安县银盏互通，与贵阳至瓮安高速公路相连接。
安江高速公路建成通车后，成为贵阳至石阡、江口和铜仁市最便捷的通道之一，贵阳至铜仁市区车程缩短至3个半小时以内。
贵瓮高速公路从瓮安至贵阳仅需 1小时
贵瓮高速公路今日通车，全长约89公里，起点在贵阳市乌当区水田镇李资村，终点位于瓮安县银盏镇钱家院，与道真至瓮安高速公路相交，与江口至瓮安高速公路相连。
沿线途经贵阳市乌当区的水田和百宜、开阳县的龙岗和毛云、瓮安县的建中、玉华、雍阳、银盏等乡镇，全线设8个互通。
贵瓮高速公路通车使瓮安融入贵阳一小时经济圈，瓮安四条高速公路的路网也由此形成，该县成为黔中经济区的“大十字”枢纽地带。
贵阳环城尖坡至小碧线贵遵复线贵阳过境段
贵阳东北绕城高速公路尖小线也将于今日通车，此段是兰海高速遵义至贵阳扩容工程的贵阳过境段，起于尖坡枢纽互通处，止于南明区小碧乡下坝枢纽互通处，与贵遵复线李资至羊昌段相连接。
全长约46公里，线路途经贵阳白云区、乌当区、南明区、黔南州龙里县。为双向六车道，时速100公里。
通车后的尖小高速公路与2009年建成的贵阳绕城高速西南段形成新的完整闭合环线系统。
贵遵复线李资至羊昌段衔接尖小高速和贵翁高速
遵义至贵阳段扩容工程乌当区羊昌至李资段是贵瓮高速公路的并线段，全长17公里(主线)，途经水田、新堡、羊昌3个乡镇，为双向六车道，设计时速100公里，是尖小高速和贵瓮高速的衔接段。今日正式通车。(聂毅)
余凯高速黄平至重安段30日开通运行
月30日下午6时许，余庆至凯里高速公路黄平至重安段正式开通运营。余凯高速是贵州省规划的“678网”中的第6横——余庆至安龙高速公路的中前段，起点在余庆附近连接拟建的“678网”中的第2横——江口至六盘水高速公路，终点在凯里市鸭塘附近与沪昆高速公路交叉，连接与余凯高速同期建设的凯里至羊甲高速。另外，余凯高速的黄平至施秉支线为“678网”中的第4联线，该连接线在黄平县罗郎村附近连接余凯主线，终点至施秉，全场约24公里，再向东至镇远连接在“678网”中的第2纵——思南至剑河高速公路，余凯高速全面贯通后与其相邻的建设将使黔东北、黔东南，包括余庆、黄平、施秉、镇远、石阡等10余个县市快捷上下沪昆、夏蓉国家高速公路及贵广、沪昆高铁。(廖尚海)
