向西的列车：丝绸之路经济带上的新引擎
央视网讯 （记者 王甲铸）12月9日，古城西安东北一隅，西安国际港务区内，刚刚迎来开行两周年的“长安号”在这里又开通了招商物流西行货运专列。西安市委常委、西安国际港务区党工委书记韩松说，“长安号”新开招商物流专列，是落实国家向西开放和“一带一路”战略的重大举措。
截至目前，“长安号”已从开行初期的每月1班发展到现在的每月8-10班，2015年已经开行89列，货物目的地遍及中亚5国的44个站点。
在国内，随着“一带一路”国家战略的推动，和“长安号”一样往西开行的出境货运专列已超过千列。这些班列的起点并不局限于西安这样的西部城市，它们一路往西，跨高山、穿戈壁、越草原，抵达万里之外的中亚以及更远的欧洲，业已成为我国向西开放，与丝绸之路沿线国家经贸交流的重要载体和“一带一路”建设的新引擎。
第一部分：向西的列车
以中欧班列为例，目前已有21条线路成功运营，其中包括重庆—杜伊斯堡（德国）、成都—罗兹（波兰）、郑州-汉堡（德国）、苏州—华沙（波兰）、义乌—马德里（西班牙）、哈尔滨—汉堡等，截至10月底，这些班列已开行1058趟，国内开行城市已达11个，直通欧洲7个国家的11个城市。
其中，由重庆始发开往德国杜伊斯堡的班列是最早开行的一趟中欧班列，时间在2011年3月19日。其搭载IT产品，从重庆团结村出发，经阿拉山口出境，全程11179公里。
继“渝新欧”线路后，武汉至捷克、波兰的线路于2012年10月24日开通；2012年10月30日，长沙到杜伊斯堡的班列发车；2013年7月18日，郑州开往汉堡的班列开始运行；2013年9月29日，从苏州开往华沙的列车开行；2014年11月18日，“义乌—新疆—欧洲”线路开通；2015年，哈尔滨至俄罗斯的线路于2月28日开启；6月13日，哈尔滨至汉堡的线路开通……
中亚班列方面，除从西安开行的长安号外，目前还有成都、青岛、兰州、重庆、厦门、东莞、连云港等城市也都已开行。据中国铁路总公司7月1日零时起实行的列车运行图，目前中亚班列为17列。
这些开往欧洲和中亚的班列搭载的货物主要为笔记本电脑等系列电子产品、轮胎、高档服装、文体用品、工艺品、机械设备、石油勘探设备等。
央视网记者梳理发现，我国向西货运班列分别从3条通道出境：西部通道经阿拉山口（或霍尔果斯）出境，中部通道经二连浩特出境，东部通道由东南沿海经满洲里（或绥芬河）出境。
第二部分：联通海陆的经济新引擎
2014年3月29日，国家主席习近平在德国杜伊斯堡港曾亲自见证一列从重庆始发的列车满载着货物抵达。习近平表示，中国提出建设丝绸之路经济带倡议，秉承共同发展、共同繁荣的理念，联动亚欧两大市场，赋予古丝绸之路新的时代内涵，造福沿途各国人民。
今年3月底发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》中提出，要“建立中欧通道铁路运输、口岸通关协调机制，打造