太原市创建“公交都市”取得阶段成果

太原新闻网讯 2012年10月，我市被交通运输部列为公交都市建设示范工程第一批试点城市。几年过去了，我市创建国家“公交都市”进展情况如何？昨日，记者了解到，全市公交专用道总里程达到111.52公里，迎泽大街等主要道路交叉口实施公交信号优先措施，市民乘坐公交出行越来越方便。

公交跑得挺畅快

【目标】我市计划到2017年，主城区基本建成公交专用道网络，总里程达到200公里以上，公交信号优先比例达到30%以上，公交运营速度达到每小时20公里以上。

【进展】目前，我市已建成公交专用道111.52公里。迎泽大街、建设路、长风大街、平阳路等主要干道，公交车通行速度达到20公里以上。公交信号优先方面，对不具备划设公交专用道的路口积极进行渠化改造，在迎泽大街等主要街道以及主要道路交叉口实施公交信号优先措施。

近年来，我市根据城市道路建设改造情况和群众出行需求，及时调整优化相关线路，开通了部分旅游线路、快速线路和夜间线路，目前城区共开通公交线路191条，比创建前增加45条。

三条快速公交线路

【目标】我市计划启动建设地铁一、二号线一期工程，规划建设快速公交1、2、3号线，完善常规公交“骨干线、普通线、小支线”三级网络。

【进展】地铁二号线一期工程，线路全长23.38公里，首开段中心街西站车站的主体结构工程现已顺利封顶。快速公交 BRT 系统正在做规划前期研究工作。所谓 BRT 公交线路，其实是一种高品质、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式，被称作“地面上的地铁系统”，可以有效解决公交拥挤和延误等问题。相比地铁、轻轨，快速公交系统造价低、运载量大，是对轨道交通的一种补充。

公交出租加气不难

【目标】我市计划到2017年建成公交加气站13座。

【进展】全市已建成加气站21座，其中社会加气站12座，公交加气站9座，日供燃气达30余万立方米，基本上满足了公交车、出租车的用气需求。

低碳出行成时尚

【目标】我市计划完成主城区及七个组团公共自行车服务系统建设，建成公共自行车服务点1200个，投放公共自行车4万辆。

【进展】从2012年至今年上半年，我市共建成公共自行车服务点1285个，开通锁桩5.7万余个，投放自行车4.1万辆，覆盖了全市四分之三的建成区。目前，累计使用量3.33亿次，日均租车次数38.54万次，单日租骑量、单车周转率、免费租用率、建设速度四项指标均高居全国第一。