中国首条山区高铁：贵广高铁正式开通运营

　　12月26日，广州南站，南广铁路由广州开往南宁的首趟列车D3602缓缓驶出站台。是日，连接中国广东、贵州、广西三省区的两条重要高铁线路——贵广、南广铁路同时全线开通运营。从广州到贵阳和南宁的最快运行时间分别为4小时09分和3小时19分，比现行铁路运行时间分别缩短逾16小时和11小时。 中新社发 龙宇阳 摄

　　中新网贵阳12月26日电 (记者 周娴 杨光振)12月26日，贵广高铁开通运营。上午8:30点，从贵阳北开往广州南的D2805次列车发车，让当年的刘伯温感叹“云贵万重山”的贵州，正式迈入高铁时代。

　　过去从贵阳到广州，乘坐普速列车的旅行时间是20小时，和现在5小时左右的时间相比，缩短了15小时。

　　记者今天登上的D2805次列车，车型为CRH2A，可以搭乘613名乘客，乘坐该列车的主要是团队旅客。

　　依托贵广高铁，贵阳的旅行社纷纷推出贵广高铁体验游及深度游产品，产品推出以来就吸引了大量的游客来参团，贵州神州旅行社有限公司总经理赵开良带队到广州体验游，他告诉记者，贵广高铁开通为游客出现提供了更多的选择，旅行社也可以根据不同人群的需求推出旅游产品。

　　“贵广高铁沿途的风景秀美，贵广高铁的开通，将让沿线的三省多个旅游地升温。”赵开良认为，高铁的便捷和实惠，以及贵州和广州两省在城市风貌、自然人文风光方面的差异是贵广高铁旅游产品受到市民欢迎的主要原因。

　　贵广线途径贵州、广西、广东三省(区)，惠及约2亿人。票价方面，贵阳北到广州南的二等座票价是266.5元(人民币，下同)、一等座票价是320元。而受高铁开通影响，贵阳到广州的机票也是大幅跳水，元旦当天最低票价已降到了100元左右。

　　贵广高铁穿越喀斯特地区，河流和高峡深谷以及建筑密集的闹市区，几乎每一公里就有一座桥梁或隧道，这条线路历时6年才建成。如果从空中俯瞰，列车在贵州境内平均一分钟就要跨过一座桥，穿越一个隧道。在贵州境内的三都站，桥隧比甚至达到了100%。因此，贵广高铁又被形象的比喻为“贴地飞行的超级过山车”，建设难度之高更被专家誉为“超级铁路”。

　　全长857公里的贵广高铁，贵州境内301公里，设有贵阳北、贵阳、龙里北、贵定县、都匀东、榕江、从江8个车站。项目于2008年开工建设，设计时速250公里，基础设施预留提速条件。

　　业内人士认为，贵广高铁不仅缩短了贵州与广东的时空距离，也奠定了贵阳西南高铁枢纽的地位，成为西南便捷的出海通道，将来连接黔渝、兰渝、兰新铁路，将整个西部引向珠三角、港澳地区。(完)