互联网巨头跑步入场 加速布局跨境电商

          巨大的国内需求和日益宽松的政策环境，使跨境电商市场日益火爆。据商务部公布的全球贸易格局报告预测，2016年我国跨境电商进出口额将增长至6.5万亿元，年增速将超30%。面对如此巨大的市场诱惑，一向嗅觉敏锐的互联网企业已跑步入场。目前，包括阿里巴巴、京东、亚马逊、唯品会等互联网企业均已纷纷上线跨境电商业务，并针对与之息息相关的跨境物流等难点问题，展开积极布局。 

        市场前景诱人  

        毫无疑问，诱人的市场前景是跨境电商市场日益火爆的主要原因。据电子商务研究机构中国电子商务研究中心的数据，2014年我国跨境电商交易规模约4.2万亿，同比增长33.3%，其中进口占比约14.6%。宁波海关公布的最新数据则显示，今年一季度，海关审核通过跨境贸易电子商务进口申报单135万票，同比增长102倍；货值3.65亿元，增长82倍，超去年全年交易额；消费人数71.5万人，增长158倍。如此迅猛的增长，无疑让外界对跨境电商市场充满信心。 

        随着“一带一路”建设的不断推进，业内普遍认为，跨境电商市场会继续得到政策支持，即将迎来十年的黄金发展期。事实上，此前杭州跨境电商试验区已得到国务院批复，并计划出台多项促进市场发展的政策，而上海等多地自贸区的先后挂牌，也将在政策上逐步为跨境电商业务松绑。 

        《关于同意设立中国（杭州）跨境电子商务综合试验区的批复》就明确指出，在跨境电商所涉及的交易、支付、物流、通关、退税、结汇等环节进行试点，意味着将从政策层面对跨境电商发展做进一步“松绑”，并逐步解决跨境电商实操中面临的种种阻碍。未来，跨境电商业务的流程有望变得更加便捷和规范，整体市场发展有望提速。 

        据介绍，杭州试验区的政策探索将集中于税收政策和品类放开。以行邮税为例，行邮税是20年前的产物，当时认为的奢侈品（如化妆品、葡萄酒）收50%的税，实际现在已经是普通消费品；原来规定的每单1000元购物限额也是20年前制定的，也已完全不适应目前的行业发展形势，建议放宽购物金额到1万元。这意味着一旦相关税费下调，“海淘”等需求将被进一步激发，届时跨境电商市场将可能出现新一轮爆发式增长。 

        巨大的市场前景，自然引起了资本的关注。从去年下半年开始，已有多家从事跨境电商业务的公司，获得了市场融资。据投资中国等机构的不完全统计，截至今年一季度末，国内跨境电商领域的投资已超过15起，累计投资金额超过10亿美元。 

      互联网巨头入场  

        和资本市场相比，互联网巨头的动作更为迅速。从去年开始，阿里巴巴、京东等公司已陆续进入这一市场，并有针对性地完善和推出了各自的跨境电商业务。 

        4月15日，京东宣布“全球购”业务正式上线，消费者可以以优惠的价格、便捷的渠道选购来自日本、韩国、美国、澳大利亚、英国等诸多国家的高品质进口正品商品，享受到一站式优质海外购物的体验。 

        京东方面还介绍，跨境电商是京东2015年的重点战略之一，得到了京东集团CEO刘强东的高度重视。今年一季度，他亲率京东代表团赴法国、韩国开拓市场。2月份，京东“法国馆”率先上线，通过自营直采和邀请法国品牌商入驻等方式，将法国优质、特色商品引进中国。 

        阿里巴巴下手更早。从去年开始，阿里巴巴就通过旗下的天猫平台推出了多项跨境电商服务，并上线了天猫国际，为国内用户直供海外原装进口商品，其服务覆盖了美国、日本、韩国、法国等热门国家。而在今年，天猫则针对国内巨大的市场需求，推出了母婴、个人洗护用户、生鲜等垂直领域的全球购服务，并将众多国家厂商引入天猫。 

        此外，一达通平台同样是阿里另一重要的跨境电商平台。为了促进相关业务的发展，阿里采取了向相关企业发放出口补贴，以及联合第三方金融机构提供贷款等服务。据阿里介绍，2015年阿里将继续推动这一平台的跨境电商业务的发展。 

        除此之外，亚马逊通过和天猫合作，顺利展开跨境电商业务；唯品会、聚美优品等垂直电商也先后推出了海外直购服务；当当网CEO李国庆则通过微博表示，当当网下月将上线跨境电商业务，进口商品将采取保税仓的电商模式。 

        弥补物流短板  

        值得注意的是，上述互联网企业在提供海外直购服务外，还围绕和跨境电商息息相关的物流体系进行布局，力图破解这一影响跨境电商业务的关键问题。物流一直都是阻碍跨境电商业务发展的问题之一，要为用户提供“直达”服务，就必须有高效的物流、结汇等快速服务。跨境物流成本大致占到总成本的20%到30%，这也让不少小商家望而却步。据可靠数据，每年电商平台中不满意订单中80%以上都是因物流原因造成的。 

        为了解决这一问题，阿里、京东等公司已从去年开始展开布局。以阿里为例，从去年开始，阿里借助旗下菜鸟网络开始搭建跨境物流体系，并于近期宣布这一体系已经可以支撑天猫国际的海外直购服务，消费者最快可在一天之内收到海淘包裹。菜鸟网络方面介绍，通过与圆通合作，目前已经打通了国内-东北亚（韩国）、香港-大陆的跨境快件通道，国内部分区域已可实现次日达。目前，菜鸟网络还在俄罗斯、新加坡、芬兰等国与当地合作伙伴进行数据对接，开发适合中国用户的快递产品。 

        京东方面，则采取了与国际第三方大型物流公司合作，来保证为用户提供快捷的服务。京东介绍，目前跨境电商业务的物流能力已覆盖全球50多个国家和地区，在国内段，京东还开通了在宁波、杭州、广州3个保税区的口岸服务，解决商家的备货及仓配问题，缩短产品运输时间，满足全球购产品的及时配送。 

        除此之外，1号店、唯品会、聚美优品等公司也采用自建或合作的方式，来解决跨境电商物流问题；此外，还积极与上海、杭州等地保税区合作，尝试跨境保税模式，以此确保为用户提供更为稳定的物流服务。 

        多数业内人士表示，物流在跨境电商业务中，正在扮演越来越重要的角色，将决定着未来各个公司的服务水平和市场竞争力。因此，包括阿里、京东等巨头在内，跨境电商企业均会在这一领域继续加大投入，提升服务。而除了现有的物流体系外，各大公司未来还会通过合作进行更多的尝试，以此创新跨境物流模式，提升物流效率。