高速路口“带路人”旺季月收入4000余元

    驾驶员对有偿带路褒贬不一

　　记者田儒森摄影报道近年来，由于贵阳城市道路建设突飞猛进，加之禁行道、单行道增多，常让许多外地司机“望路兴叹”。因此，一批“职业向导”便悄然出现在贵阳市各高速公路出入口，高举“带路”字牌为进城司机们充当“眼睛”。那么，他们的收入怎样？司机们又是如何评价他们呢？记者对此进行了采访调查。

　　高速路口职业带路人扎堆

　　近日，记者途经观山东路时发现，由于贵遵高速公路的部分路段正在进行施工，对此，在观山东路美的地产附近的几个通往贵遵的路口被强行封闭，之前冷清的路口突然变得热闹起来。

　　在道路两侧的进出口处，大批的职业带路人人均手持一张“带路”的牌子，不停地在向一些外籍牌照大货车及小轿车晃动，其中，还包括一些妇女。期间，当大伙见到有车辆靠边停靠时，这些职业带路人便会来到驾驶室窗前热情的问道“师傅，去哪里，要带路不？”

　　据了解，之所以出现这批职业带路人，正是因为近年来贵阳的道路四通八达，大小立交桥随处可见，再加上市内禁行道、单行道增多，一些外地来贵阳办事的司机只好“望路兴叹”。

　　正因为看到了商机，部分人才选择干起了职业带路人的这一“行当”。由于收入可观，至今为止，这一“行当”的队伍逐渐庞大。目前，仅观山东路贵遵高速路口位置一带就活跃着近20名职业带路人。此外，记者在贵黄高速、贵新高速以及市内五里冲路口、金阳二铺等出口处也有不少职业带路人。

　　事后，记者了解到，这些职业带路人大部分是外地务工人员，为了方便带路，这些人均会选择在高速路出入口附近租房，以便在白天或晚上开工。由于经常带路，现在他们俨然已经成了贵阳市的“活导航”，贵阳市的大街小巷，他们无所不知。即使是司机不能提供出具体的地址，只要详细描述周围的环境，他们也能猜出个八九不离十。

　　“熟练工”旺季月入四千

　　昨天下午，记者驱车经过观山东路通往贵遵高速路口处时，老远就看到3名男子手持“带路”的牌子向记者摇晃。当车停稳后，几人赶紧凑过来热情的问道“小兄弟，去哪里，要带路不？”“这里封路了，从哪里上贵遵高速？”记者假装问了一句。“30块钱，我带你走嘛。”该男子答道。

　　为了套近乎，记者最后以20元的价格让该男子带路。男子上车后认真地给记者当了一次“活导航”，记者便和该男子拉起了家常。该男子告诉记者，他姓黄，一年前，他还在大营坡当背篼，生意好的时候一天干下来也就100多块，还特别累，后来看到老乡在贵黄路干起这行当且收入可观后，于是，他也放下背篼投奔老乡干起了这“行当”。

　　“之前，我们一直在贵黄路一带带路，这不，最近贵遵路封闭后，商机也就自然来了。”黄大哥说，干他们这行当可以说就是靠城市的发展吃饭，因为只有城市在不断发展，道路在不断变化，他们才能发挥自己的长处。比如，观山东路贵遵路路口封闭后，其实可以从会展城二期走环城路再上贵遵高速，但是外地的司机就不一定知道该路线，而他们的出现不仅帮到了别人，也为自己挣到了收入。

　　黄大哥说，除了刮风下雨等恶劣天气外，他们这些人几乎每天都会在各高速路口处帮人带路，有时坐在顾客车里指路，有时自己也会骑着摩托车在前面带路。特别在节假日时，生意就特别好，因为外地的车多了，问路的人也就相应的多一些。

　　那费用怎么算？黄大哥坦言道，一般情况下，在贵阳周边20公里内他们都收取四五十元问路费，远的地方就另算了。那些“熟练工”一天只要接到四五单生意，就可以赚到两三百元，如果是晚上带路的话，价钱还可以翻番，不过，安全问题也无法得到保障，一般打扮得像古惑仔的客人，他们从来就不带。在旺季时，他们有的人最高每月能拿到4000多元，淡季时也有2000多元的收入。

　　驾驶员褒贬不一

　　这些“活导航”的出现，在一定程度上为外地司机提供了不少方便，不过，也给一些司机带来了不少麻烦。毕竟，“活导航”们也有出错的时候。

　　一位姓陈的师傅告诉记者，有次他准备到党武乡办事，当时就请了一带路人，最后，这人把他带上了绕城高速路，当到了党武收费站后，这人便谎称到了目的地，随后下车便溜之大吉，最后，他又得四处询问当地村民才找到党武乡街上。“往往在带错路双方引起矛盾时，带路人很少负责，这已经成为他们这一行的‘行规’。”陈师傅说。

　　而另一位驾驶员易师傅也抱怨道，在贵阳市内，有些地方确实不准货车通行，但有的带路人为了图方便，硬是往那里带，一旦被交警拦下罚款，自然是司机自己负责，而他们则不承担任何责任。