遵义2015年交通能源经济运行情况
一、交通经济运行情况
2015年是实现跨越式发展的一年，是“十二五”收官、规划“十三五”发展的关键之年,全市认真贯彻落实中央和省、市保持经济平稳快速增长的决策部署，主动适应经济新常态、抢抓发展新机遇，努力克服经济下行压力、建设资金短缺和自然灾害等多重困难因素，交通经济取得新突破。
（一）综合交通运输固定资产投资再创新高
预计全年综合交通完成固定资产投资327.8亿元，完成计划的126.1%，同比增长53.9%，再创历史新高。其中，公路水路完成投资274.3亿元（其中，仁怀21.3亿元），占年度投资计划的124.6%，同比增长61.4%,铁路投资43亿元，同比增长10.3%，机场10.5投资亿元，增长1.6倍。
（二）交通项目建设实现新突破
——高速公路通车里程突破1000公里（含一级公路）。茅坛、巷三一级公路及务正高速公路、道瓮高速公路、江瓮高速公路已建成通车，全市高速公路（含一级公路）达到1079公里，在建高速公路240公里，全面实现“县县通高速”建设目标。
——国省干线攻坚建设全面加速。国省干线提等升级改造完成200公里,完成投资12亿元。市域内国省干线通车里程达到2310公里，是“十一五”末的2.4倍。
——农村公路建设取得阶段性成果。深入推进“四在农家、美丽乡村”小康路工程建设，完成农村公路投资8.3亿元，建成通村油路1239公里，圆满完成年度1200公里以上通村油路建设任务。除因高速铁路、高速公路及公路升等改造等重点项目建设影响暂缓实施通村油路而不能通油路的85个建制村外，我市其余建制村均已实现通油路目标。
——水运设施建设三年会战快速推进。水运项目完成投资12亿元，比上年同期增长20%。乌江航运工程、乌江构皮滩翻坝运输系统项目工程、乌江渡码头、芭蕉塘码头已建成并投入使用；乌江航运建设工程已全面完成；石垭子库区航运工程已于9月开工建设，总体形象进度20%；湄江航运建设工程总体形象进度40%。全年新增四级以上航道196公里，全市通航里程突破920公里，比“十一五”期末增加20.6%。
——公路枢纽建设有新提升。新蒲公路客运站、交通防灾减灾指挥中心已建成并投入使用；务川客运站主体工程已建成，正在进行装修；道真尹珍客运站总体形象进度98%；高桥客运站形象进度40%；颜村综合客运枢纽工程正在进行地下室开挖；南白、龙坑高速路收费站和忠庄互通立交改扩工程已竣工，高坪、三渡互通和娄山关旅游服务区前期工作顺利推进。
——城乡客运一体化试点有序推进。实施改造客运一体化线路3条，将85辆客运班线车改造为70辆公交车。中心城区公交专用车道通行顺畅，金融IC卡在公共交通领域进一步推广运用。
（三）公共交通服务水平明显提升。公交都市创建全面启动，新建港湾式公交停靠站9个、换乘站3个、停靠站30个，改建调整公交站点9个，中心城区开工建设公交汽车停保场2个，县（区、市）共建公交汽车停保场14个。进一步调整优化公交线网，新增公交车201辆、公交线路6条，城市公交线路不断拓展延伸到校区、社区、园区和农村，中心城区公交线路覆盖率达48.9%，公交站点500米覆盖率达74%。
（四）交通运输保障能力显著增强。全年公路运输客运量90000万人次、客运周转量3000000万人/公里、货运量36000万吨、货运周转量3000000万吨公里，比上年分别增长80.9%、61%、47.4%、62%；中心城区公交日均客运量达70万人、出租汽车日均客运量达19.5万人。全市公交车日均客运量达96.6万人、出租汽车日均客运量达38万人；水路运输客运量132.2万人次、旅客周转量2235.9万人公里、货运量759.59万吨、货物周转量280162.86万吨公里，比上年分别增长6.04%、7.15%、4%、1.93%。建制村通客运率达87%，同比上年增加6个百分点。公路水路运输实现稳中求进目标。
（五）航空经济成效显著。遵义机场自2012年8月投入运营以来，已开通遵义至北京、广州、上海（虹桥、浦东）、深圳、昆明、成都、海口、三亚、西安、天津、杭州、武汉、郑州、大连、南宁、厦门、长沙、南京、南昌、温州、珠海、香港等25个城市的航线航班，全年完成起降航班8971架次，输送旅客83.7万人次，比上年增加24.9%。遵义至香港航线航班于11月27日正式执飞，遵义机场临时航空口岸正式对外开放。仁怀民用机场建设加快，飞行区土石方及地基处理工程全面完成，完成投资9.3亿元，形象进度60%。
二、能源经济运行情况
（一）电力工业运行平稳，供需形势总体宽松。
1．电力装机小幅增加，发电量稳步增长。全市电力装机容量950万千瓦，其中，水电装机508万千瓦，火电装机426万千瓦，其他装机15.9万千瓦。新增装机147.8万千瓦。预计2015年全市发电量290亿千瓦时，同比增长5.6%。
2.市内电力需求增长放缓，但外送电量增幅较大。预计全年全社会用电量138.5亿千瓦时，同比增长2.7%，其中工业用电72.7亿千瓦时，同比下降2.4%。随着习水二郎电厂1、2号机组投产发电，外送电量增加。
3.水电发电量高速增长，火电发电量和利用小时数增长放慢。预计2015年水电发电量174.85亿千瓦时，同比增长22%，火电发电量112.22亿千瓦时，同比下降3.9%。
4.电厂存煤保持上升态势，电煤保障供大于求。火电厂进煤量保持“进大于耗”的态势。在火电出力减少的情况下，全市完成电煤销售394.97万吨，同比下降24.6%。截至12月31日，火电厂存煤56万吨，平均可用56天，电煤保障有力。
（二）新能源运行保持良好势头。
全市新能源核准在建风能发电项目9个，总装机40.8万千瓦，项目建成后每年提供清洁电能8.3亿千瓦时。遵义县山盆镇仙人山风电场、桐梓白马山风电场、遵义县洪关风电场首批机组分别10月、11月、12月实现并网发电；核准在建农林生物质发电项目2个，装机6万千瓦，建成后每年提供清洁电能3.4亿度；正在开展资源调查及可研编制等前期工作的新能源项目24个，装机110万千瓦，其中，风电项目22个，装机107万千瓦，垃圾发电项目2个，装机3万千瓦；页岩气、煤层气勘探开采顺利推进。中石化勘探分公司习水丁页2HF井已交中石化西南油气分公司试采，产量每天在3-5万立方米，并以CNG方式运往遵义销售，同时完成三维地震405平方公里，绥阳区块、凤冈一、二、三区块前期工作正在有序进行，西南能矿集团播州天然气公司在遵义县平正的煤层气枫1号开采已成功点火。
（三）成品油供需总体宽松，库存略有增加。
全年全市成品油购入预计99.07万吨，同比增长4.8%。其中，汽油43.24万吨，同比增长14.6%；柴油55.83万吨，同比下降1.8%。成品油销售101.85万吨，同比增长5.1%，其中，汽油42.96万吨，同比增长12.99%；柴油58.89万吨，同比增长0.05%。
（四）城市燃气供应保持良好势头，需求大幅增长。
预计全市燃气行业消耗LPG23363.91吨，工业天然气4438.9万m3，车用消耗天然气1207.4万m3，民用消耗天然气8871.1万m3。习水丁页2HF井累计生产页岩气321.9万m3，销售利用页岩气296.2万m3。
（五）煤炭产销不畅，煤炭经济恢复艰难。
全市地方煤矿生产原煤981万吨，比上年同期1160万吨减少15.4%，为全年计划的82%。实现工业产值49亿元，比去年减少22.2%。完成电煤供应任务379万吨，同比下降30%。煤炭累计销售1000.67万吨，同比下降15%。
（六）能源重点项目建设进展顺利。能源行业完成固定资产投资50亿元，同比增长1.6%。其中，煤炭行业完成投资7.5亿元，同比下降53%；非煤能源行业完成投资42.5亿元，同比增长1.6%。完成工业产值187.4亿元，同比增长11.5%；完成工业增加值48.7亿元，同比增长8.1%。
三、存在主要问题及下步工作措施建议
（一）存在主要问题
一是综合交通、城乡交通一体化水平还不够高，管理服务水平与人民群众对安全舒适便捷出行的期待还有差距。
二是地方财力不足，交通项目地方配套投资到位难。通村油路、县乡道改造、国省干线改造、高速公路建设、客运站场建设，各项交通运输基础设施建设项目国家层面的资金来源均为补助性质，由于项目投资大，多数项目属于服务性基础设施，各级政府每年都需要为各类交通运输基础设施建设项目投入大量的补助资金，由于地方财力有限，致使项目地方配套资金到位不及时，到位难度十分巨大。
三是火电企业设备利用率低，经营压力增加。受电力需求放缓和水电负荷加大等因素影响，火电统调发电设备平均利用小时数减少，加之投入持续增加，经营压力骤增。
四是新能源项目建设进展缓慢。各能源企业申报项目积极，建设过程缓慢。如凤冈、绥阳页岩气开采项目的前期工作推进缓慢；风电和生物质能发电建设普遍偏慢。
五是煤炭行业兼并重组工作推进缓慢，影响煤炭产业的发展。煤矿兼并重组收购先期资金需求量大，融资困难，主体企业（集团）公司自身资金实不强，影响煤矿兼并收购的实质性进展，致使已协商达成转让的煤矿资金支付不到位，严重超期违约，兼并重组推进缓慢。
六是煤矿销售市场不畅，价格低迷，导致煤矿业主对煤矿的投资无信心，影响煤矿项目推进。
（二）下步工作措施建议
一是加强交通项目地方资金的统筹、调度。利用各地优势资源，多方位、多渠道筹集高速公路、国省干线、农村公路等项目建设地方配资金，确保交通项目顺利推进。加大PPP模式在交通基础设施建设的推广和应用，不断解决交通运输基础设施建设资金筹集瓶颈。
二是认真贯彻落实国家、省促进煤矿行业发展的政策、措施，扎实推进煤矿企业兼并重组工作。
三是进一步深入推进煤矿采掘机械化和质量标准化建设。引导企业走采掘机械化、安全质量标准化和自动化、信息化的安全、高产、高效发展之路。
四是进一步加大大中型矿井建设，提高煤矿安全生产水平。以煤矿企业兼并重组为契机，提高煤炭产业集约化水平，努力推进煤矿机械化改造、标准化建设、信息化管理，推动煤炭行业结构调整。
五是进一步强化银企合作，搭建融资平台，帮助煤矿企业脱困渡过难关。加强协调和引导，促成更多的银行参与煤炭产业发展，为煤矿企业发展提供资金上的有力保证。