惠罗项目的新答卷
8月13日，在去惠罗项目采访路上，在惠罗高速起点上，一辆白色的越野车在附近停下，一个中等身材微胖的人向我走来，他，就是惠罗项目办主任、总支书记旷光洪，他说：“我今天陪不了你们，我要去现场看看。”看着他匆匆离去的背影，工作人员说：“旷总昨晚又在加班现场督促施工了，白天夜晚，他把精力都扑在工作上。”
自开工以来，惠罗项目办班子抓精抓细抓快抓好抓实的作风，给公司、省内来访媒体留下了良好印象。
苦干实干，精细管理，这，就是惠罗精神！在这种精神的带领下，惠罗项目目前施工进度完成了95.3 %，将于8月底交工验收，是集团公司今年第一个即将通车的项目。
惠罗项目自2013年9月18日全面开工建设以来，惠罗高速公路全体参建者奋力拼搏，发扬“不怕困难、艰苦奋斗、攻坚克难、永不退缩”的精神，实现了18天建成小型构件预制厂、一个月隧道全面进洞、三个半月开始架梁、四个月基本完成桥梁桩基施工、六个月全面架梁的进度目标，去年底，惠水至断衫段建成通车，实现14个月实现建成41公里、实质性通车31公里目标任务，实现了惠罗高速公路建设“又好又快”的目标。
项目管理新答卷
惠罗项目办循着“依托政府、超前谋划、敢于担当、精细管理”的理念，积极努力抓征地拆迁、进度、质量、安全、精细管理等各项工作，发展创造了各种措施和办法，有力地推动了惠罗项目的建设。
超前谋划是惠罗项目成功的砝码，在项目建设中困难重重，不确定因素太多，如天气问题、方案问题、工人问题、老百姓堵工等等，惠罗项目在项目开始前就超前谋划，赶前不赶后；通盘考虑各项工作，时刻用超前谋划的理念来提醒管理人员。
惠罗项目办按照“一条大道、两路风景、三季有花、四季洁美”的要求和“多彩贵州·最美高速”的建设理念，以“精、准、细、严”为基本原则，按照把复杂的事情简单化、把简单的事情流程化的方法，强化各参建单位内部控制，强化各工艺流程管理，强化工序交接、界面交接程序，强化质量标准，达到提升各单位质量控制水平，从而整体提升惠罗项目质量。
征地拆迁新答卷
征地拆迁工作是项目建设的先行关，是一项系统工程，是工程建设的有力保障，具有政策性强、涉及面广、工作难度大、综合性强等特点。征地拆迁工作快慢在一定程度上决定工程进度的快慢。惠罗项目办采取“紧紧依托政府、创新思维、超前谋划”等办法创造性地开展征地拆迁工作，提出“先易后难，以点带面，全面推进，力保节点”的征拆思路，采取从简单向复杂地段逐步推进的征拆办法，为工程建设的顺利推进创造了有利条件。
进度管理新答卷
惠罗项目办坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，加强安全生产管理，建立健全安全生产组织管理体系，制定相应的制度与措施，对安全生产管理工作常抓不懈。只有在保证质量安全的前提下的进度，才是有效进度，才是管理水平的体现。惠罗项目办为确保质量安全，以敢于担当的精神、严于律己的工作作风狠抓安全质量。
在项目进度管理过程中，惠罗项目按照“动态控制原理”，即按照“计划、实施、检查、调整”四个阶段不断循环进行控制。始终采取“超前谋划、倒排工期、强攻节点、平行推进、创新思维、资源共享、形成合力、靠前指挥、路面优先”等办法和措施，发扬“钉子精神”，整体推进施工进度。
由于目标明确，责任到位，奖罚到位，惠罗项目各合同段取得了从合同谈判之日起仅用10天开始挖孔桩、一个月内全面掀起施工高潮、3个半月开始架梁的成绩。
质量安全新答卷
高速公路建设应是百年大计，质量第一，质量是高速公路建设追求的目标。安全生产工作是高速公路建设项目管理工作中一项重要的内容。惠罗项目办坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，加强安全生产管理，建立健全安全生产组织管理体系，制定相应的制度与措施，对安全生产管理工作常抓不懈。只有在保证质量安全的前提下的进度，才是有效进度，才是管理水平的体现。惠罗项目办为确保质量安全，以敢于担当的精神、严于律己的工作作风狠抓安全质量。
惠罗项目办严格按照“施工标准化”、“平安工地”建设要求，做到钢筋集中加工，混凝土集中拌合，预制构件集中预制，严格执行模板准入制、首件工程制、质量责任登记制、质量事故追究制等各项管理制度。
惠罗高速通车在即，项目上每天都不分昼夜，紧锣密鼓不间断交叉施工，惠罗高速公路的快速建成是沿线人民群众迫切的期望,相信通过惠罗项目各参建单位的共同努力、苦干实干，定能攻坚克难，必将惠罗高速公路建设成一条最美高速，为贵州交通建设交上一份满意的答卷。
施工人员正紧锣密鼓抢抓工期
即将通车的惠罗高速公路
（ 高速集团宣教中心 王涵 孙云飞 刘瑾 文/图）
