海航成都至北京航班遇气流颠簸 多人受伤

现场网友拍摄图片

四川新闻网成都8月11日讯（记者 戴璐岭） 今日中午，从成都起飞至北京的海航航班HU714在下降时遇气流颠簸。据网友@Mrbig林表示，当天自己和妻子乘坐该航班从成都返回北京，14:00左右突然响起滴滴两声警报，然后紧接着就是飞机迅速失重，该网友由于没有系安全带，直接撞到天花板柄飞到后排过道。网友@阚世界表示，当时机舱碰烂很多地方，乘客也多人受伤。网友@photobyjade 表示，自己当时正在飞机上，这是他乘坐飞机时遇到的最大颠簸。

对此，海南航空在19:32分发表官方微博表示，8月11日HU714航班（成都-北京）机型为A330，计划11:50起飞，14:25分到达，在下降至4200米高度时遇强颠簸。部分旅客、机组人员颠簸中受伤。海南航空表示，该航班已于北京时间13:17分安全抵达北京首都国际机场。目前，所有旅客已下机。公司医护人员已抵达现场，处理受伤人员，并安排前往医院。目前颠簸原因尚有待调查。

对此，四川新闻网提示：遭遇空中颠簸时旅客应注意自我防护。遇有颠簸，旅客应立即系好安全带，听从乘务员的安全指令，回座位坐好，停止使用卫生间。

知识扩展：

飞机颠簸指飞机飞行中突然出现的忽上忽下、左右摇晃及机身振颤等现象。飞机颠簸主要是由于飞机飞入扰动气流区，扰动气流使作用在飞机上的空气动力和力矩失去平衡，飞行高度、飞行速度和飞机姿态等发生突然变化而引起的。飞机颠簸强度与扰动气流强度、飞行速度、翼载荷等有关，通常分为弱、中、强3级。

中度以上颠簸会使飞机仪表指示失常，操纵困难，影响空中编队、射击、投弹、加油和航空摄影等；特别严重时会破坏飞机结构，造成事故。飞机一旦进入颠簸区，可采用改变航向和高度等办法尽快脱离。

产生飞机颠簸的基本原因，是由于大气中存在乱流。这些不稳定气流的范围有大有小，方向和速度也各不相同。当飞机进入与机体尺度相近的乱流涡旋时，飞机的各部位就会受到不同方向和速度的气流影响，原有的空气动力和力矩的平衡被破坏，从而产生不规则的运动。飞机由一个涡旋进入另一个涡旋，就会引起振动。当飞机的自然振动周期与乱流脉动周期相当时，飞机颠簸就会变得十分强烈。