媒体记者集中采访我省“十二五”普通国省干线改扩建成就
近日，省公路局邀请《贵州日报》《当代贵州》、贵州广播电台、贵州电视台交通记者站等媒体集体深入普通国省干线公路改扩建一线采访，寻找新闻点，宣传我省“十二五”普通国省干线改扩建成就。
“十二五”是我省普通国省干线公路建设发展历史上投资规模最大、发展速度最快、取得成效最显著的时期。全省公路交通部门积极抢抓国发2号文件、交通运输部全面实施集中连片特困地区交通扶贫规划和省委省政府大力推进普通国省干线公路建设攻坚行动等战略机遇，开工建设项目148个3599公里，完成固定资产投资444亿元，建成2996公里。到“十二五”末，贵州拥有了15个二级及以上普通国省干线公路出省通道，全省二级及以上普通国道比例达到51%，武陵山区、乌蒙山区、滇桂黔石漠化区“三区”贵州境内比例分别达到46.5%、54.9%、50.3%，全省二级及以上普通国省干线公路覆盖了全省70%的乡和90%的镇、76个产业园区、50个现代高效农业示范区、50个示范小城镇、67个旅游景区。
在项目建设中，公路交通部门采取了一系列行之有效的做法。一是凝聚合力强力推进建设攻坚，“政府主导、交通主攻”，形成“政府当导演、交通唱主角、社会大合唱”的合力攻坚态势，为普通国省干线公路建设攻坚注入了活力和动力。二是坚持减放并举，快速高效抓好项目前期工作，形成了“广泛发动、上下联动、简放齐动、同步推动”的项目前期工作快速推进机制。三是坚持量力而行，确保项目建设标准合理可行。政府与行业积极协商联动，合理确定技术标准和建设规模，实现了对技术标准和建设规模的提前控制，避免个别县（区）确定建设标准时贪高求大。综合考虑投资效益、融资能力、功能定位、地形地质和交通流量等因素，进行分类指导。四是构建多元机制，建设资金筹集模式各具特色。在“争、试、引、贷、挤、减”六个字方面大做文章，探索了许多好的资金筹集模式并各具特色，推进了公路项目建设。五是强化行业监管，促进项目攻坚快速高效推进。突出目标倒逼，勤调度严督查，突出典型示范，注重建章立制。省交通运输厅出台了《贵州省“十二五”国省道公路改造工程项目管理暂行办法》、省公路局出台了《贵州省公路局关于规范我省国省道公路建设管理工作程序的通知》等12个管理办法，内容涵盖项目前期工作、建设程序、招投标、设计变更、分包管理、信息公开、信用评价等各个领域，整理出版了《普通国省干线公路建设管理文件汇编》，我规范我省普通国省干线公路建设提供了遵循和依据。六是突出科技创新，促进项目攻坚活力不断释放。大力推广“四新”运用，实施科技创新，探索理念创新。
在每一个项目所在地，媒体记者采访了交通运输局局长、项目负责人、乡（镇）长、县旅游局局长、交通警察和村民，以了解项目的实施情况以及给沿线经济社会发展带来的变化。目前，各家媒体的新闻稿件已经陆续发表。（唐隽永）
瓮安县工业园区副主任郭锐接受采访
安顺公路管理局、安顺交通运输局负责人接受媒体采访
荔波县镇政府负责人接受媒体采访
平塘县养殖户接受媒体采访
安顺安大厂至木山堡执勤交警接受采访
航拍S305草塘至银盏项目
S312平塘县岩口段
S209木山堡至紫云项目酸草坡段
部分新闻链接：
《五年实现“村村通沥青路”》 （1月20日《贵州都市报》07版）
《贵州：“十三五”时期公路建设投资将超2000亿元》 （当代先锋网1月20日报道）
《黔南国省干道改造“成绩单”》 （当代先锋网1月21日报道）
《安顺：全国首试新工艺扩建“南出口”》 （当代先锋网1月23日报道）
《2016年贵州省公路局公路工作会议召开》 （贵州省交通运输厅网站1月20日报道）
关于省交通运输厅副厅长、省公路局局长章征宇在省公路工作会上的讲话、省公路局副局长张胤的采访报道 （贵州交通广播电台1月20日上午8时至11时滚动播出）
