记者手记：夜行晴隆县24道拐探寻“抗战生命线”

    这是车队在“二十四道拐”的盘山公路上留下的影像（6月24日摄）。新华社记者 刘潺 摄

    新华网贵州频道６月２５日电（记者黄豁 王晓磊 李放）一座状如绝壁的大山前，一条公路从山脚蜿蜒至山顶，运输抗战物资的美制ＧＭＣ十轮大卡车如蚂蚁般爬行在崎岖山路上，令人叹为观止……这张反映抗战艰苦卓绝“生命线”的著名老照片，自１９４５年发表就引起轰动。这就是被公认为滇缅公路形象标志的“晴隆二十四道拐”。

    ２４日，在长途跋涉之后，新华社重走滇缅路采访车队抵达贵州晴隆县。这个地处黔东南云贵高原的山城，看上去很小，仅有四条主街，人口也不多，但在抗战时期却是从昆明－贵阳－重庆的必经之地，从滇缅公路而来的物资经此源源不断地运往大后方。出县城几公里，就抵达二十四道拐，这是一段垂直高度约３００米的山坡，山下是平缓的谷底。过去，从滇缅公路经昆明而来的车辆，进入晴隆必须爬上二十四道拐，这道“壁挂公路”相当于晴隆的大门。

    能够驾车行走于“活的历史”，让人兴奋。车队成员从高处进入二十四道拐后，沿着近７０度的坡度盘旋下降，感觉如同俯冲。一拐又一拐，经过每一拐都有石碑提醒“第几拐”，砂石路面尘土飞扬，惊险不断，大约１０分钟内即下到山脚。空中航拍的无人机记录下整个过程。

    为展现这条公路的曲线，我们决定晚上夜拍，利用车队行进的灯光，以延时摄影的方式，用光线描绘出夜晚的二十四道拐，重现当年运输车队彻夜不停运输的历史场景。太阳落山前，我们攀登上可俯瞰二十四道拐的山巅，夕阳西下，山风猎猎，远处的二十四道拐沉入暮色中，公路线条在群山掩映隐约朦胧。“开始！”信号发出，二十四道拐起点处的车队车灯全开，远远看去，如同夜空中星光闪烁。随着车队的行进，一弯又一弯，一拐又一拐，车灯在夜晚照射出整个行进轨迹，在夜幕中蔚为壮观。“这真像抗战时期运输车队行进的场景，但当年是卡车，可想见夜间行车还更艰险。”陪同我们的一位当地抗战史学者感慨地说。

    夜色逐渐浓重，车队反复在二十四道拐上下往返，十分惊险。我们在山巅拍摄，四周漆黑，几步外即悬崖，山风吹得人有些站不稳。但与当年那些往来在这条路的上，运输抗战物资的司机而言，我们并不算什么。据统计，当年回国参加抗战的３０００多名南洋华侨“机工”，有１０００多人牺牲在了滇缅路上。

    这样的艰辛是值得的，因为，我们需要一张经典的照片向先辈致敬。

    这是车队在“二十四道拐”的盘山公路上留下的影像（6月24日摄）。新华社记者 刘潺 摄