杨爱东提议修“空中路”

                　　“山无好路路难行，创业无路富没门，我当人大代表就要为民多提修路事，让苗侗山区道路畅通起来，从而沿着富路奔小康。”3月1日，笔者见到正准备上京开两会的全国人大代表杨爱东，她扬着一本厚厚的文件袋，用当地北部方言区的标准侗话满怀激情地介绍着。 　　天柱县石洞农民妇女、全国人大代表杨爱东,去年参加全国两会，提了要建设湖南会同到贵州天柱的高速公路,要建设天柱通用飞机场建议。一年后，高速公路建议根据情况基本落实了湖南新晃到贵州天柱的高速公路,修建飞机场建议有了眉目。为了尽快落实解决苗侗山区人民群众的行路难，2014年杨爱东深入贵州毕节、遵义、榕江、从江、黎平及湖南、两广周边进行调研，她说：“今年两会我不但要提修‘陆路’还要提修‘空中路’。” 　　建设重庆经天柱至桂林(天柱段40公里)铁路和建设天柱民用支线机场的必要性，她的建议分析透彻：天柱县位于贵州省正东部，与湖南省新晃、芷江、洪江、会同、靖州及本省剑河、锦屏、三穗等县接壤，素有“黔东第一关”、“中国重晶石之乡”和“贵州高原黄金城”之称。随着经济社会的快速发展，构建立体交通、发展民航运输，对于加快地区对外开放，促进经济和旅游业发展壮大日显迫切，人民群众和社会各界的呼声也越来越强烈。 　　她的理由充分，加强天柱周边省县的“空路”、“陆路”建设有利于黔东南州天柱县及周边地区的资源优势转化为经济优势;有利于贵州省航空运输网络的形成;有利于完善和优化黔东南州综合交通运输体系;有利于满足民航大众化消费需求，提高人民群众出行的便捷性。 　　建设重庆经天柱至桂林(天柱段40公里)铁路，地区交通瓶颈问题得到解决，将为经济社会发展插上腾飞的翅膀，为人民提供更好的发展条件，创造更优的发展环境。她建议将重庆经天柱至桂林(天柱段40公里)铁路纳入国家“十三五”建设规划，争取在“十三五”期间开工建设。 　　建设天柱民用支线机场，将为地区经济社会发展插上腾飞的翅膀，她建议将天柱民用支线机场纳入国家“十三五”建设规划，争取在“十三五”期初开工建设。 　　“当一届人大代表，为当地人民提好两条建议，修成空中一条路、地上一条路是我的最大心愿。”夹着公文包，这位侗族农民妇女杨爱东满怀信心地赶往北京开会去了，我们等候着杨爱东的佳音。