贵州省大力构建“快进慢游”服务体系迎高铁时代

　　随着贵广高铁的开通,沿线的旅游资源将得到进一步挖掘和开发。　黄万鑫　摄(贵景网　发)

　 　核心提示

　　贵广高铁开通,“千里黔粤一日还”得以实现。更值得期待的是,到2017年,贵广、沪昆、渝黔、成贵四条高速铁路在贵阳交汇,将极大地改善珠三角地区、成渝经济区等进入贵州旅游的通达条件。与此同时,以贵阳龙洞堡机场为核心,覆盖我省9个市州的“一干十三支”航空体系,以及县县通高速的交通蓝图也正逐步实现。

　　省旅游局局长傅迎春介绍,贵广高铁缩短了贵州与珠三角地区的时空距离,广州到贵阳时间成本的降低,拉近了心理距离,淡化了省际边界,从感知上将改写传统的行政区划概念,贵州旅游资源优势、区位优势和生态优势充分彰显,粤桂黔跨省区游潜在客源将成为现实市场,势必带来入黔游市场规模的迅速扩张,互为客源地和目的地的区域市场紧密对接,催生沿高铁区域旅游经济带。“高铁时代给贵州旅游发展带来新机遇,立体交通体系的建立是贵州旅游发展的最大红利”。

　　 高铁开通倒逼旅游服务升级

　　为全面迎接高铁时代的到来,贵州正做好各方面的准备。傅迎春说:“我们提出‘快进漫游’服务体系,这是贵州旅游产业体系顶层设计的重点内容,为的是实现旅游市场供给由浅层观光向深度体验转变,从浅层服务向深度服务转变。快进,就是高铁等交通网络瓶颈的打通；慢游,就是让进来的游客能留下来,享受休闲旅游时光。”

　　“在我的认识里,珠三角的游客是非常优秀的群体,他们挑剔,包括吃喝玩乐和出行。但话说回来,没有挑剔,就没有提升,挑剔对于旅游目的地来说也是一种‘倒逼’,是对我们服务质量、产品升级的倒逼。”傅迎春表示,贵州正在依托沿线站点所在地附近的中心城市,完善基础设施,包括住宿、餐饮、交通等等。“特别是交通接驳,如何从沿线站点到不同的景区?是否有足够的换乘交通?所以,我们在为高铁站点所在地配备更充裕的大巴、中巴,以及自驾租车服务。贵州境内自驾游也是我们重点推出的项目,游客可以在这个地方租车,然后到另一个地方还车,非常便捷。同时,引进中航工业集团在我省沿高铁区域布点建设一批汽车露营地项目,年内将开工建设6个。”

　　景区旅游服务配套设施不完善,是当前贵州旅游面临的瓶颈。为此,我省已列出时间表,力争通过3年努力,从根本上扭转旅游配套服务设施滞后的局面。我省将加快构建与国际接轨的旅游公共服务体系,实现公共服务的便利化、专业化,把省市两级旅发大会作为提升旅游综合服务能力的重要平台,提升重点核心景区的交通、住宿、餐饮、卫生、娱乐、购物、安全等服务体系建设,实现服务要素的全面提升,力争到2015年底前,黄果树等十大景区综合体服务设施达到5A级水平。同时,将制定汽车露营地、购物场所、游客服务中心、休闲度假等旅游服务地方标准,2017年前形成覆盖旅游产业各要素的标准化体系。

　　以100个旅游景区建设为抓手,我省正按消费需求创造出丰富的旅游产品,不断推出涵盖生态观光、文化体验、运动休闲、汽车露营、观光农业以及旅游综合体等业态的旅游新景点、新项目。包装打造以“车窗风景线、最美旅游道”为标志的交通旅游观光带,谋划一批沿高速交通线新景观、新业态,形成新的旅游目的地。目前,全省已启动实施包装推出9条以高速网络为主线,覆盖全省、带动全域、延伸周边的精品旅游线。

　　同时,我省正在探索大数据在旅游行业运用的商业合作模式,加快建设涵盖旅游产品推广、个性化服务预订、产品预售和结算、实时旅游信息查询、旅游车辆调度、讲解导览、容量监控的一体化智能服务体系。力争在2017年前,基本建成以旅游公共信息服务、经营管理和电子商务为核心的多彩贵州智慧旅游云,让游客享受智慧旅游带来的便利与快捷。

　　 跨区域联手打造生态旅游产业带

　　12月中旬,黔桂粤三省区在广州签署签订战略合作协议,以互利双赢为基础,发挥政府主导作用,建立常态化合作机制。联手打造黔桂粤生态旅游产业带。

　　根据协议,三省区将联合组建“贵广高铁旅游营销联盟”,打造区域旅游形象；共同推动旅游资源整合；加强旅游人才教育培训方面的交流与合作；支持旅游企业加强合作；联合推出优惠措施；联手打造跨区域生态旅游经济带；加强旅游质监部门的协调机制；加强跨区域智慧旅游体系合作建设等。努力把贵广高铁区域打造成为中国最具特色的“山水文化走廊”,游客深度文化体验目的地,新兴旅游产业集聚区。

　　三省区将联手开发一程多站的精品旅游线路。按照“合纵连横、优势互补、深度开发、整体推进”的思路,整合区域内资源产品,近期重点打造贵阳—都匀—三江—桂林—贺州—肇庆—佛山—广州—港澳跨省(区)生态旅游产业带,努力使之成为中国最具特色的“山水文化走廊”,游客深度文化体验目的地,新兴旅游产业集聚区。同时,随着沪昆高铁的全线开通,加快把港澳—深圳—广州—桂林—贵阳—昆明—东盟线路打造成为跨国(境)国际精品旅游线路。联合“组建贵广高铁旅游营销联盟”,联手整合“多彩贵州旅游卡”、“广东国民旅游休闲卡”、“广西八桂旅游卡”资源,实现区域内优惠措施互通共享。支持、鼓励三省(区)旅游企业跨区域合作,建立客源互送机制。我省将在广东、广西选择3至5家大型旅游企业领衔促销贵州高铁专线产品,并给予经费补贴。对省内各旅行社以招徕为目的,在高铁客源地设立分支机构也给予奖励。本报记者　张　齐