新闻媒体关注都柳江航电枢纽一体化工程建设情况
都柳江发源于贵州省独山县，流经三都县、榕江县、从江县，在八洛进入广西柳江，经梧州进入西江，于广东肇庆汇入珠江，为珠江流域西江水系柳江干流的上源河段，全长310公里，流域面积11326平方公里。都柳江历代为黔桂两省水上交通的枢纽，旧时都柳江航道百舸争流，古州码头日均停泊船只约300余艘，后因水源日渐枯竭加之陆路交通发展，水路交通作用渐弱。
为深入贯彻落实《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》(国发〔2011〕2号)和《国务院关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见》(国发〔2012〕2号)精神，按照“以航为主、航电并举、综合利用、循环发展”的水运发展指导思想，根据《贵州省水运发展规划（2012-2030）》的要求，都柳江列入我省规划的5条出省水运通道之一，全流域实施航电枢纽一体化开发，从上而下规划建设白梓桥、柳叠、坝街、寨比、榕江、红岩、永福、温寨、郎洞、大融、从江11级航电枢纽，总计装机容量为37.2万KW，渠化航道214公里（其中榕江至省界110公里达到通航500吨级航道，榕江至三都104公里达到通航300吨级航道），工程概算总投资80亿元。
自2012年12月以来，都柳江航电枢纽一体化工程相继开工建设了从江、大融、郞洞、温寨航电枢纽工程。为加强水运建设“三年会战”的宣传报道，2014年11月4日，省交通运输厅宣教中心组织人民日报社贵州分社、新华社贵州分社、中国新闻社贵州分社、贵州日报社、贵州电视台等18家媒体单位记者先后到都柳江温寨、郞洞、大融、从江航电枢纽工程建设施工现场采访报道。他们每到一处都深入了解航电枢纽工程建设情况、工程竣工后产生的经济效益和社会效益、航电枢纽对贵州水运通道建设的作用、船闸通航能力、流域辐射区内经济发展对水运物流的需求、矿产资源和旅游资源等进行了详细的了解，认为贵州水运迎来了发展的机遇期。一是二个“国发2号”文件明确支持贵州水运通道建设；二是《贵州省关于加快水运发展的意见》确定了具体的目标；三是“长江经济带”和“珠江-西江经济带”的规划建设需要贵州水运的发展。因此，贵州水运建设“三年会战”后，贵州水运人“通江达海”的水运梦将展现壮丽生机。
在都柳江航电枢纽一体化工程建设施工现场采访结束后，各家媒体均表示今后会更多的关注贵州水运建设，同时也表示将会对贵州水运发展进行深层次的跟踪报道。
《中国水运报》资深记者韦世荣（右一）、《中国交通报》资深记者李黔刚在郞洞航电枢纽枢纽施工现场采访
记者在现场采访都柳江航电枢纽工程项目业主单位贵州省航电开发投资公司法人代表包文友（前排左一）
《中国交通报》记者在从江航电枢纽施工现场采访项目业主单位贵州省航电开发投资公司副总经理李沿江（左一）
18家新闻媒体单位记者现场了解都柳江出省水运通道建设情况
贵州电视台记者现场采访施工单位生产组织情况
（航电公司 供稿）
