黔桂铁路都匀段：铁轨声声响 昔日桂人成贵人

　　在都匀郊区，部分仍保留着的老黔桂铁路段。张仁东 摄

　　都匀老火车站的工段区住宿楼，随着城市改造即将被拆除。张仁东摄

老黔桂铁路线火车站的铁路俱乐部仍在使用。张仁东 摄

　　 A 50年后异乡变故乡

　　对都匀本地人来说，居住在都匀老火车站工段区的居民有些特别：他们尽管在都匀居住多年，但说话却还是发不准翘舌音，口音一听就是广西人。

　　剑江南路——都匀老火车站所在的位置，如今已被工地所取代，未来崭新的高楼将在这里崛起。走进背后的宿舍区，旧式的6层黄砖房小楼干净质朴，老人们披着灰白的外套，或养花或打牌，看上去一片闲暇，时光仿佛让人回到了上世纪九十年代。

　　在宿舍区一间光线有些昏暗的屋子里，80岁的梁桂珍坐在沙发上，拿着一双布鞋缝补着。梁桂珍是南宁人，上世纪60年代，她与丈夫同是广西铁路上的职工。得知修建黔桂铁路，夫妻两人响应号召带着三个孩子来到都匀。梁桂珍负责家中后勤，丈夫则从事开火车拉货的工作。

　　初到都匀，梁桂珍心里总有从大城市来到小地方的落差。不过渐渐地，她开始喜欢上这个“小地方”：越来越多的广西老乡来到这里，他们有共同的话题；每晚7点，黔桂铁路上火车进站的鸣笛声响起，她知道丈夫要回家了；周边街道上，一家家的桂林米粉餐厅，让她仿佛闻到家乡的味道……

　　最让梁桂珍难忘的是那时的都匀大桥头，周边共有10条进行贸易的街道，分别以数字“1”、“2”、“3”等依次命名。每逢赶集，街上的人潮熙熙攘攘，热闹的景象并不亚于其他大城市。

　　时光流逝，对如今的梁桂珍而言，广西老家中，老一辈的亲人已逝去，年轻的后辈们她已全然不识。她说，50多年过去了，虽然还是对都匀的麻将没有兴趣，但现在和儿孙们生活在都匀，这里才是她的家。

　　 B 列车上的高中轨迹

　　34岁的赵娟娟，如今也是黔桂铁路的职工。她的父亲是广西人，上世纪50年代当兵后被分配到麻尾铁路段工作，她也跟着父亲来到独山县麻尾镇。在她的记忆中，那时黔桂铁路上一辆辆时速60km /h的火车，承载着她的高中轨迹。

　　1995年，赵娟娟在都匀读高中，每个星期天下午5点，她都要从麻尾的家中出发乘坐火车，晚上8点过才能到学校，这也是属于黔桂铁路的一段。拥挤的人群、潮热的空气、老旧的绿皮车在铁轨上“咣咣”直响，是她对火车最初的记忆。

　　那时，从麻尾到都匀每天有10趟火车，赵娟娟乘坐的是12元一张票的老火车。尽管火车上的环境不太好、速度也比较慢，不过由于是铁路职工子女，赵娟娟可以拿到内部免票，这让她感到些许骄傲。一下火车，都匀城内热闹的人群让她兴奋不已，每次都能看上好半天。

　　如今，在距离老火车站3公里外，一座新的火车站已崛起，黔桂铁路新线正从此经过。与老线全长600多公里的数字相比，新线缩短了119公里，时速也从原来的60km /h提升了一倍，达到120km /h。

　　在交通让城市距离日益缩小的今天，都匀作为贵州“南大门”的地理优势日益突出。记者了解到，今年8月，贵广高铁将试运行，再次穿过都匀。

    本报记者 李慧超 邱宏卫