毕节市倾力创建“最美高速”

自2014年11月全省“多彩贵州·最美高速”创建工作动员大会召开以来，毕节市委、市政府高度重视“最美高速”创建工作。今年，毕节市委书记陈志刚，市委副书记、市长陈昌旭多次率有关人员深入毕威、毕纳、杭瑞、黔大、黔织等高速公路调研和部署高速公路两侧绿化美化工作。副市长李玉平、高青组织召开专题会议，研究“最美高速”绿化工作。在市政府审查通过市林业局编制的《毕节市高速公路两侧绿化美化实施方案》之后，3月，市高速公路指挥部副指挥长沈绍翔主持召开了“最美高速”建设工作推进会,计划投资7100余万元对已开通的445.8公里高速公路两侧进行绿化美化和环境整治，实施绿化美化15523亩，倾力创建“最美高速”。

据近期调度，高速公路绿化美化工程累计完成砌筑种植池单幅长度300余公里，回填种植土50余万立方米，挂植生网80余万平方米，栽植乔木10余万株，栽植灌木及藤本苗木30余万株。完成投资5000余万元，占总工程量的50%以上。

在实施过程中，各高速公路建设项目部因地制宜，科学规划，针对不同的路段，采用不同的方式进行绿化美化，凸现“一条大道、两路风景”的景观效果，让行驶在高速公路上的司乘人员能够切实感受到“三季有花，四季洁美”的景观视觉效果。

——边坡绿化。采取喷植草灌，对强风化岩裸露边坡采取挂植生网，铺设镀锌铁丝网，并使用∮16（50cm）和∮12（35cm）的螺纹钢钢筋打入坡面后固定。对骨架、框架内边坡绿化采取不挂网。使用搅拌机械按比例把壤土、保水剂、粘合剂、添加剂、水泥、肥料、木屑和乔、灌、草种子等混合，按喷植草灌配方计量各种材料拌合均匀后，喷射至坡面，喷植厚度10cm。

——挡墙、已挂设防护网及稳定岩质坡面的绿化。采用砌筑种植池，回填种植土，种植藤蔓植物、小花灌木、撒播花草的方式进行绿化美化。

——路侧和路中间隔离带景观绿化。主要选择塔柏、夹竹桃、红叶李、红叶石楠、木槿等观叶观花小乔木进行绿化美化。

——隧道进出口、互通区面积较大的景观绿化。由于高速路隧道大多为分离式隧道，在隧道进出口和互通区面积较大的绿化地块，大量选择乡土树种，以大叶女贞、香樟、广玉兰、雪松、南天竹、刺槐、栾树、桂花、红花继木、火棘、紫薇等为主的观叶观花乔木、灌木以及地被植物进行搭配，使常绿树种的比例达到80%以上，形成中间高，两侧低的立体绿化效果，展现常绿与落叶、绿叶与色叶、花与果的有机结合，形成季相变化丰富的自然生态群落。

——取、弃土场景观绿化。严格按照能复垦的优先复垦，还田于民，不能复垦的进行绿化。针对高速公路主线两侧可视范围内，栽植以大叶女贞、香樟、广玉兰、雪松、南天竹、刺槐、栾树、桂花、红花继木、火棘、夹竹桃等为主的观叶观花乔木、灌木为主，撒播花草为辅，做到前低后高，错落有致的立体绿化。